Moegão: Avanços na Maior Obra Portuária do Brasil

A obra portuária Moegão, considerada a maior do Brasil, alcançou 67% de execução geral nesta semana. O projeto, que promete revolucionar a logística de transporte em Paranaguá, já apresenta resultados significativos nas etapas de construção.

Progresso da Construção

Na parte civil, a execução atinge 76,8% de conclusão, enquanto a parte mecânica registra 71,7% e a parte elétrica 35,6%. O novo terminal, que terá a capacidade de descarregar 180 vagões a cada cinco horas, vai conectar 11 estruturas portuárias e reduzir os cruzamentos de linhas férreas na cidade.

Estrutura do Complexo

O Moegão inclui moegas ferroviárias, sistemas de transporte vertical e horizontal, torres de transferência e de alimentação, balanças e prédios administrativos. Nas próximas semanas, a meta é finalizar a parte pré-moldada das Torres 5 e 9, concluir a fundação dos prédios administrativos e avançar na montagem da parte mecânica e elétrica.

Investimento e Operação

O Governo do Estado do Paraná, por meio da Portos do Paraná, está investindo mais de R$ 650 milhões na obra, utilizando recursos próprios e financiamento do BNDES. Com a finalização do Moegão, a capacidade de descarregamento passará de 550 vagões para até 900 por dia, padronizando o processo em um único espaço.

Impacto no Trânsito e Logística

A eliminação da entrada de vagões nos terminais reduzirá manobras e interrupções no trânsito da cidade, diminuindo os cruzamentos que causam paradas de 16 para cinco. Cada terminal será responsável por interligar diretamente ao novo complexo.

Expectativas Futuras

A entrega do Moegão está prevista para dezembro de 2025, com operações iniciando em 2026. O terminal poderá receber até 24 milhões de toneladas de grãos e farelos por ano, aumentando a capacidade do Corredor de Exportação Leste (Corex).

Luiz Fernando Garcia, diretor-presidente da Portos do Paraná, destacou que a obra segue o cronograma e que as expectativas são positivas. “O Moegão prepara o Porto de Paranaguá para o futuro, promovendo um equilíbrio com o transporte rodoviário”, afirmou Garcia.

Relevância para Novos Terminais

O Moegão será crucial para os novos terminais nas áreas arrendáveis do Porto de Paranaguá. Investimentos das empresas arrendatárias somarão R$ 1,1 bilhão, com o Governo do Estado contribuindo com mais R$ 1 bilhão para a construção da primeira fase do Píer em “T”.

Com quatro berços, o Corex poderá triplicar sua velocidade média de carregamento dos navios, passando de 3.000 para 8.000 toneladas movimentadas por hora.

Rodrigo Buffara, gerente da Cotriguaçu e representante da Associação Brasileira dos Terminais Portuários (ABTP), afirmou que a empresa já está se interligando ao eixo principal do Moegão, visando maximizar o recebimento ferroviário e aumentar a descarga ferroviária do corredor de exportação.