A construção da nova Ponte de Guaratuba, localizada no Litoral do Paraná, atingiu 73% de conclusão, conforme o boletim de obras divulgado em agosto de 2025. O projeto, com investimento de quase R$ 400 milhões, é executado pelo Consórcio Nova Ponte e continua avançando em diversas frentes, tanto na estrutura principal quanto nos acessos.
Progresso da Obra
Fernando Furiatti, diretor-presidente do DER-PR, destacou: “Estamos superando todos os desafios em direção à conclusão da obra, garantindo a qualidade e a conformidade com as normas para uma estrutura especial, além de respeitar os aspectos ambientais.” Furiatti também confirmou que a inauguração está prevista para abril do próximo ano.
Desenvolvimento Técnico
No trecho pré-moldado da ponte, 62 estacas já foram finalizadas, com 24 delas no estaiado e 38 no pré-moldado. A execução das vigas travessas já soma 16 unidades, enquanto 126 vigas longarinas foram fabricadas, com a instalação de 110 delas, permitindo a construção de 11 lajes do tabuleiro dos 23 vãos planejados.
O trecho estaiado, que apresenta maior complexidade técnica, já teve seus pilares e fundações finalizados. Recentemente, foram realizadas importantes etapas de concretagem, utilizando a técnica de balanços sucessivos, o que resultou na finalização de três pares de aduelas no apoio 04 e dois pares no apoio 05, totalizando 85 metros de um esperado 320 metros.
Estrutura de Sustentação
Os estais, cabos de aço que sustentam o tabuleiro da ponte, foram instalados com sucesso, estabelecendo uma ligação essencial entre a estrutura e as torres. Essa conexão permite que as cargas verticais e horizontais sejam transferidas adequadamente, garantindo a estabilidade e segurança da ponte.
Avanços nos Acessos
As obras nos acessos à ponte também avançam rapidamente. Do lado de Matinhos, há 880 metros de extensão em obras de drenagem, terraplenagem e pavimentação, além da fabricação de vigas longarinas no local. Em Guaratuba, o trabalho mais desafiador envolve um rebaixamento do morro para a melhora da rampa, com contenções em solo grampeado, totalizando 10 mil metros quadrados de área contida. Estima-se movimentar 200 mil m³ de solo e aplicar 50 mil m² de pavimentação.
Benefícios Ambientais
A nova ponte não apenas melhorará a mobilidade na região, mas também trará impactos ambientais positivos. Estudos apontam que a sua construção deve reduzir o ruído subaquático causado pelo ferry-boat, o que pode favorecer o retorno de espécies marinhas, como o boto-cinza e as tartarugas, à Baía de Guaratuba.
Monitoramento da Obra
A obra da Ponte de Guaratuba é uma iniciativa do Governo do Paraná, sob a gestão do DER-PR, da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL). Para aqueles interessados em acompanhar o progresso em tempo real, as câmeras de monitoramento estão disponíveis na página oficial AQUI.
Confira o vídeo do andamento da obra:
