Decisão do prefeito Eduardo Pimentel busca garantir retomada eficiente das obras que beneficiarão 580 mil moradores e prepararão Curitiba para os ônibus elétricos.

A Prefeitura de Curitiba anunciou oficialmente a rescisão dos contratos com os consórcios responsáveis pelo Lote 1 do projeto Novo Inter 2, um dos principais investimentos em mobilidade urbana da capital. A medida foi determinada pelo prefeito Eduardo Pimentel após meses de atrasos, falhas técnicas recorrentes e descumprimento de prazos por parte das empresas contratadas.

Desde o início das obras, em junho de 2024, a administração municipal emitiu 66 notificações cobrando providências sobre problemas como má qualidade dos serviços, frentes de trabalho paralisadas, falhas em acessibilidade, segurança e cronograma. Mesmo com os alertas, o avanço das obras ficou abaixo de 13%, quando o esperado era 26,7%.

Obras paradas e falhas graves na execução

O Lote 1 é o maior trecho do Novo Inter 2 e abrange aproximadamente 16 quilômetros de vias nos bairros Seminário, Campina do Siqueira, Vila Izabel, Portão e Santa Quitéria. Entre as vias com obras afetadas estão a General Mário Tourinho, Hugo Kinzelmann, Major Heitor Guimarães, Coronel Airton Plaisant, Bocaiúva e Ulisses Vieira.

Dos cinco pacotes que compõem o Lote 1, apenas 12,7% foram executados, com destaque negativo para os Pacotes 2, 3 e 4, que registraram apenas 8,6% de conclusão. Foram identificadas falhas como:

• Calçadas com acabamento irregular e desníveis;
• Meios-fios mal instalados;
• Ausência de sinalização adequada;
• Problemas no piso tátil, comprometendo a acessibilidade;
• Deficiências em drenagem, com risco de alagamentos.

Essas falhas motivaram 637 reclamações de moradores e comerciantes, segundo registros da Central 156.

Nova licitação e equipes em campo

A Prefeitura informou que já está preparando um novo edital de licitação, que deve ser concluído em até 120 dias. Nesse período, equipes da Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop) atuarão diretamente nas ruas afetadas para mitigar os transtornos — incluindo correções emergenciais em calçadas, liberação de vias e restabelecimento de acessos a imóveis.

O secretário de Obras Públicas, Luiz Fernando Jamur, destacou que a decisão de romper o contrato não foi tomada de forma precipitada. “Foram adotadas todas as medidas legais e administrativas para garantir o cumprimento dos contratos, mas diante da incapacidade técnica e do impacto à população, a rescisão tornou-se inevitável”, afirmou.

Financiamento garantido e fiscalização rigorosa

O projeto Novo Inter 2 é financiado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), e o município informou que os recursos para a continuidade das obras estão assegurados. A Prefeitura segue agora com o levantamento técnico do remanescente da obra para prestar contas ao BID e viabilizar a nova licitação.

O valor global dos contratos rescindidos é de R$ 173,6 milhões, sendo que os pagamentos foram feitos com base em medições técnicas rigorosas dos serviços efetivamente executados.

Mobilidade e infraestrutura para 28 bairros

As obras do Novo Inter 2 têm papel central no planejamento da mobilidade urbana de Curitiba, especialmente na preparação da infraestrutura para a chegada dos ônibus elétricos. Ao todo, o projeto beneficiará diretamente 580 mil moradores de 28 bairros, além de atender cerca de 181 mil passageiros por dia útil.

As ruas e avenidas incluídas no Lote 1 da intervenção são:

Hugo Kinzelmann, Estanislau Pampuche, Heitor Alencar Furtado, Major Heitor Guimarães, General Mário Tourinho, Saldanha Marinho, Presidente Arthur Bernardes, República Argentina, Prof. Doracy Cezzarino, Francisco Klemtz, Padre Leonardo Nunes, Álvaro Vardânega, Sylvio Zeny, Francisco Frischmann, Arion Niepce da Silva, Engenheiro Niepce da Silva, Tamoios, Edmir Silveira D’Ávila, João Alencar Guimarães, Coronel Hoche Pedra Pires, Major França Gomes, Coronel Airton Plaisant, Curupaitis, Ulisses Vieira, Bocaiúva, Vital Brasil, Wenceslau Glaser e Prof. Dr. Pedro Ribeiro Macedo da Costa.

“Decisão firme em favor da população”, diz prefeito

Para o prefeito Eduardo Pimentel, a rescisão reforça o compromisso da gestão com a eficiência e o respeito aos curitibanos. “Administrar é tomar decisões difíceis. O Novo Inter 2 é uma obra estratégica para o futuro da mobilidade de Curitiba e continuará sendo tratada como prioridade absoluta”, concluiu.