A Portos do Paraná se destacou no AgroForum Cuiabá, evento realizado no dia 21, ao apresentar resultados significativos na movimentação de cargas e anunciar grandes investimentos em infraestrutura. O encontro reuniu autoridades, empresários e líderes do setor agrícola, focando em tendências e desafios do agronegócio.

Resultados e Capacidades Operacionais

Na abertura do painel “Logística e Infraestrutura: caminhos para a competitividade”, Luiz Fernando Garcia, diretor-presidente da Portos do Paraná, destacou a eficiência do Porto de Paranaguá, essencial para os setores agrícola e pecuário. O ministro dos Transportes, George Santoro, e o CEO da Rumo Logística, Pedro Palma, também participaram das discussões.

Interação Setorial

O AgroForum reuniu uma diversidade de participantes, incluindo representantes do setor produtivo, governo e investidores. Organizado pelo BTG Pactual, o objetivo do evento é discutir tendências que afetam o agronegócio globalmente, explorando propostas de expansão e financiamento, além de novas tecnologias e modelos de negócios.

Importância dos Portos Paranaenses

Garcia lembrou que os portos do Paraná são cruciais para a exportação de produtos agrícolas dos Estados mais produtivos do Brasil. Ele ressaltou que é necessário fazer investimentos substanciais para garantir competitividade e eficiência nas operações de exportação e importação.

“Nenhuma empresa irá permanecer em nossos portos sem condições adequadas para negócios”, alertou. Ele também destacou que os portos de Paranaguá e Antonina possuem uma capacidade de movimentação incomparável em relação a outros portos brasileiros.

Investimentos em Infraestrutura

Em 2025, a Portos do Paraná movimentou 73,5 milhões de toneladas, um aumento de 10,1% em relação ao ano anterior, posicionando-se como um dos portos com maior crescimento percentual no Brasil. “Pretendemos continuar melhorando nossa eficiência”, afirmou Garcia, mencionando os investimentos em curso.

Entre as grandes obras planejadas estão o Moegão, o Píer em “T” e o aprofundamento do canal de acesso, com um total de R$ 6,1 bilhões previstos para os próximos cinco anos.

Regularização e Arrendamentos

A viabilidade desses investimentos se deve à regularização total das áreas arrendáveis do Porto de Paranaguá, com todos os arrendamentos formalizados através de leilões públicos na Bolsa de Valores do Brasil (B3).