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Ponte de Guaratuba inicia revestimento em concreto asfáltico nos acessos

A Ponte de Guaratuba, uma das obras de infraestrutura mais significativas do Paraná, está em fase avançada de construção, com as obras tomando ritmo acelerado. Na última segunda-feira (23), teve início a aplicação do revestimento de concreto asfáltico no lado de Guaratuba, enquanto o trabalho também será iniciado em Matinhos ainda esta semana.

Progresso Rápido das Obras

Este avanço representa um novo estágio no cronograma da obra, que conta com várias frentes de trabalho em paralelo para garantir sua conclusão nas próximas semanas. No tabuleiro da ponte, as equipes estão focadas no revestimento asfáltico e na montagem dos guarda-corpos, estruturas que garantem a segurança de pedestres, ciclistas e motoristas. Na sequência, será realizada a implantação das juntas de dilatação, essenciais para suportar os movimentos naturais da estrutura e aumentar sua durabilidade.

Instalações e Testes de Iluminação

Outro aspecto positivo do progresso é a instalação da iluminação na travessia. Cerca de 70% dos postes já foram colocados, e as luminárias estão em fase de implantação. Os primeiros testes do sistema estão agendados para a próxima semana, representando um avanço crucial antes da entrega da obra.

Ritmo Acelerado no Cronograma

Para manter o cronograma em dia, os trabalhos ocorrem em ritmo intenso, inclusive com turnos noturnos, o que acelera as etapas finais de uma das maiores obras de infraestrutura do estado.

Características da Ponte de Guaratuba

Com mais de 1.240 metros de extensão, a ponte contará com quatro faixas de tráfego, além de faixas de segurança em ambos os sentidos, calçadas com ciclovia e guarda-corpos. Considerando os acessos terrestres, a extensão total da obra ultrapassa 3 quilômetros.

Com um investimento superior a R$ 400 milhões, a Ponte de Guaratuba é vista como um marco para o Estado, encerrando a travessia por ferryboat na Baía de Guaratuba e oferecendo mais segurança, agilidade e desenvolvimento para o Litoral. A execução da obra é responsabilidade do Consórcio Nova Ponte, sob a coordenação do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), vinculado à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL).

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