Os 21 mandamentos do ônibus

 

1 – “Ficar tagarelando alto, incomodando a viagem dos demais” (Thaís Caroline)

2 – “Usar fone” (Eric Ferreira)

3 – “Não comer salgadinhos fedorentos ou mimosa ?” (Edinea Fior Budek)

4 – “Não “fingir” que dorme quando entrar um idoso ou uma grávida!!!!” (Maria Sonia Guarda Silva)

5 – “Não abrir as janelas demasiadamente nos dias frios, só uma fresta já ajuda e não molha quem está sentado.” (Valceli Moresqui de Macedo)

6 – “Evitar carregar bibsfiha” (Paloma Andreza)

7 – ” Não peidar?” (Rafaely Santana)

8 – “Ao embarcar aguarde sempre o desembarque” (Maicon Douglas Oliver)

9 – “Ao entrar no busão,não ”empacar” na porta 2 kkkkk” (Wesley Misneach)

10 – “Não Carregar TV ,colchão, coberta e etc …Se for fazer mudança contrate um caminhão …” (Eric Ferreira)

11 – “Não cobiçar motoristas e nem cobradores??ps: só uma olhada❤” (Nilce Mizael)

12 – ” Não tomar banho de perfume pq ataca a rinite das pessoas. Menos é mais.” (Débora da Cruz)

13 – “Respeitarás o desembarque, ou o cheiro de Chettos Bola vai te perseguir por todos os ônibus até a sua casa” (Eder Sato)

14 – “Facilitar o troco” (Sandra Mara D Lima)

15 – “Tire a mochilas das costas, se estiver de pé!” (Miriam Drzevieski)

16 – “Jamais em hipótese alguma ficar de boca aberta na porta 3?” (Marcio Macedo)

17 – “Não ficar de olho na conversa do WhatsApp dos outros..” (Betinha Ribeiro)

18 – “Pedir licença ao sentar ao lado de alguém rs” (Luis Adriano Meira)

19 – “Em dias de calor ,Se for utilizar o ônibus na parte da manhã por favor utilize de um chuveiro e desodorante antes de entrar.” (Leonardo Brazil Lara)

20 – “Ao contar sua história para a vizinha de banco, faça resumo ou conte rápido, quem está por perto e vai descer logo não pode ficar sem o final da história.” (Fernando Nolasco)

21 – “Não usar o cano pra pole dance ,temais gente que precisa se segurar” (Vanessa Gualdezi)

 

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0 Comments

  1. Achei muito masa …
    Quero dar uma sugestão:
    Seria muito legal se as histórias contadas no busão
    fossem ‘
    gravadas e publicadas …

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Por 6 votos a 1, TSE cassa deputado do PR que divulgou ‘fake news’ contra urnas eletrônicas

O Tribunal Superior Eleitoral (TSE) decidiu nesta quinta-feira (28) cassar o mandato do deputado estadual do Paraná Fernando Francischini (PSL) por ter propagado informações falsas sobre a urna eletrônica e o sistema de votação durante as eleições de 2018.

Essa foi a primeira vez que o tribunal tomou decisão relacionada a político que fez ataque às urnas eletrônicas. O TSE considerou que a conduta de propagar desinformação pode configurar uso indevido dos meios de comunicação e abuso de poder político.

Pela decisão, além de perder o mandato, o deputado fica inelegível por oito anos. O TSE determinou que os votos obtidos por ele na eleição sejam anulados, e uma nova totalização seja feita pelo TRE-PR.

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Acidentes no transporte coletivo caíram 46%

O número de acidentes no sistema de transporte coletivo de Curitiba caiu 46% desde 2019. Segundo levantamento da Urbanização de Curitiba (Urbs), ocorreram 834 acidentes envolvendo ônibus de janeiro a setembro de 2021 entre colisões, atropelamentos e quedas de passageiros. No mesmo período de 2019 foram 1.537 acidentes.

Mesmo com a retomada do movimento nas ruas em 2021, provocada pela flexibilização das restrições sanitárias e pelo avanço da vacinação, o número de acidentes está 10% abaixo do registrado no mesmo período de 2020, quando foram apuradas 924 ocorrências de janeiro a setembro.

Em todo o transporte coletivo da capital, o número de colisões envolvendo ônibus diminuiu 43%, de 1.197 para 681, e o de atropelamentos reduziu 47%, de 90 para 47. O número de quedas de passageiros foi 51% menor, passando de 187 para 91.

Também houve diminuição de outros acidentes, como situações em que o ônibus colide com grade de terminal, atropelamento de animais e quebra de vidros devido a galhos e fios baixos. Essas ocorrências tiveram redução de 76%, de 63 para 15.

Por que?

Novas tecnologias, renovação da frota de ônibus, treinamento de motoristas e aperfeiçoamento dos serviços de manutenção dos veículos ajudam a explicar a diminuição nos acidentes, na avaliação do presidente da Urbs, Ogeny Pedro Maia Neto.

“Curitiba avançou nos últimos anos,  com recorde de renovação de frota – foram 535 novos ônibus desde 2017. O volume representou uma renovação de 40% da frota”, disse.

Os veículos têm novas tecnologias de segurança, como a que garante a redução automática da velocidade dos biarticulados nas canaletas quando próximos a locais de grande fluxo, como shoppings, praças e escolas. Os ônibus novos também possuem pneus e sistemas de frenagem mais eficientes.

Além disso, para maior segurança dos passageiros, os 535 ônibus possuem dispositivos para evitar a aceleração com as portas abertas e também para impedir que estas sejam abertas com o veículo em movimento.

Os ônibus articulados e biarticulados possuem câmeras exclusivamente dedicadas à orientação do motorista para o acoplamento na estação-tubo e também ao desembarque de passageiros no caso daqueles veículos com acesso por escadas, como os da linha Interbairros II.

As novas tecnologias têm ajudado a reduzir os acidentes nas canaletas dos expressos – onde circulam os biarticulados e articulados. O número de acidentes nos corredores exclusivos caiu 41%, de 384 para 225 na comparação entre janeiro e setembro de 2019 e o mesmo período de 2021.

Inspeção

Os sistemas de segurança embarcados são especificados pela equipe técnica da Urbs para os fabricantes dos ônibus. Os veículos são periodicamente inspecionados, inclusive com teste de rodagem para verificar a conformidade de seu funcionamento e assegurar que os ônibus circulem nas linhas do transporte coletivo com segurança operacional.

Para o presidente do Sindicato das Empresas de Ônibus de Curitiba (Setransp), Mauricio Gulin, a queda no número de acidentes é resultado de um conjunto de ações, com destaque também ao investimento das empresas na capacitação.

O treinamento dos motoristas tem como foco a direção defensiva, isto é, conduzir o ônibus de maneira a prevenir acidentes. Além disso, as equipes de manutenção das empresas estão em constante evolução. Em algumas garagens, o mecânico fica encarregado de cuidar sempre dos mesmos veículos. Dessa forma, ele conhece o histórico do carro, as inspeções já realizadas e suas características, explica Gulin.

Conscientização

Apesar dos avanços, ainda há muito que se fazer, na avaliação do presidente da Urbs, principalmente em relação à maior conscientização da população para evitar condutas de risco, como o uso de canaletas dos expressos por ciclistas e pedestres.

A circulação de pedestres e ciclistas nas canaletas é proibida. As canaletas são exclusivas para circulação do transporte coletivo e para veículos que fazem atendimentos de emergência hospitalares e de segurança pública, mas continuam sendo utilizadas por uma parcela dos ciclistas na cidade.

Agentes de trânsito e guardas municipais desenvolvem ações educativas, de forma periódica, para alertar motoristas sobre o respeito a ciclistas e, também, atividades específicas com ciclistas sobre condutas perigosas.