A Prefeitura de Curitiba iniciou nesta sexta-feira (28/8) a operação para transportar até o Campina do Siqueira a estrutura metálica de uma nova passarela sobre o Rio Barigui. A travessia vai substituir a antiga passarela de madeira entre as ruas Júlia Domakoski e Tito Calderari e atende a uma solicitação apresentada por moradores da região no programa Fala Curitiba.

A estrutura tem 27 metros de extensão e será instalada para ligar as duas margens do rio, ampliando as opções de deslocamento a pé e facilitando o acesso entre as ruas Júlia Domakoski e Tito Calderari.

Por causa das dimensões da peça e do veículo utilizado no transporte, a operação exigiu planejamento especial de trânsito e logística. A carreta tem 19 metros de comprimento e precisou fazer manobras durante o trajeto pela região. Agentes da Superintendência de Trânsito (Setran) acompanharam o deslocamento, orientaram os motoristas e controlaram o tráfego para garantir a segurança da operação.

Uma nova operação de transporte está prevista para a manhã deste sábado e poderá deixar mais lento um trecho da Rua Paulo Gorski, na esquina com a Rua José Alexandrino.

Fabricada na Região Metropolitana de Curitiba, a passarela está sendo levada em etapas até o local de instalação. Em uma segunda fase, a estrutura transportada até a margem do rio será içada por um guindaste e posicionada sobre o Rio Barigui.

A obra é coordenada pelo Departamento de Pontes e Drenagem da Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop) e integra o PRO Curitiba, programa de revitalização e obras da capital.

No mesmo ponto, havia uma antiga passarela metálica que fazia a ligação entre as duas ruas. A estrutura foi destruída após uma chuva de grande intensidade, quando o nível do Rio Barigui subiu e a força da correnteza a arrastou.

A nova passarela foi projetada com uma estrutura metálica mais robusta e reforçada, considerando as condições atuais do local. Uma das mudanças está na altura da travessia.

“A nova passarela foi projetada para ficar mais alta em relação ao rio do que a estrutura anterior. Isso aumenta a distância entre a travessia e a água e oferece uma condição mais segura quando o nível do Barigui subir.”, explicou o engenheiro João Vidal Filho, do Departamento de Pontes e Drenagem da Smop.

A alteração é especialmente importante durante períodos de chuvas fortes, pois a estrutura ficará mais distante da água e terá uma margem de segurança maior em situações de elevação do nível do rio.

A implantação da passarela deve ser concluída em aproximadamente 60 dias. O prazo inclui as etapas de preparação do local, transporte das peças, montagem e instalação da estrutura, além das condições necessárias para a execução segura dos serviços.

A substituição, manutenção e implantação de pontes e passarelas que facilitam a circulação de pessoas, conectam bairros e melhoram a fluidez do tráfego estão entre as ações do PRO Curitiba.

Desde 2025, foram realizados 327 serviços de implantação, substituição e recuperação de pontes e passarelas em diferentes bairros. “A medida reduz os custos a longo prazo, pois evita que pequenos problemas se transformem em grandes danos estruturais”, completou o diretor do Departamento de Pontes e Drenagem, Paulo Vitor Lucca.

Com informações da Prefeitura de Curitiba.