A construção de uma rede cicloviária segura, conectada e adequada às diferentes condições de circulação foi tema do segundo encontro do Diálogos Urbanos, realizado nesta sexta-feira (6/11) pelo Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc). A atividade faz parte de uma série de encontros voltados à mobilização e à capacitação dos técnicos do Instituto para a atualização do Plano de Estrutura Cicloviária (PEC) de Curitiba.

Com o tema “Infraestrutura Cicloviária Segura”, a apresentação foi conduzida pelo engenheiro Bruno Batista, integrante da equipe de Mobilidade Urbana do WRI Brasil, organização que atua na promoção de soluções para o desenvolvimento urbano sustentável. O encontro reuniu conceitos, critérios de projeto e referências técnicas para o aprimoramento do planejamento da infraestrutura destinada aos ciclistas.

Um dos principais pontos discutidos foi a necessidade de planejar a infraestrutura cicloviária como uma rede, e não como um conjunto de trechos isolados. Para cumprir essa função, as rotas devem ser diretas, contínuas e conectadas aos principais destinos da cidade, atendendo a diferentes perfis de ciclistas.

Segundo o conteúdo apresentado, a percepção de segurança é determinante para ampliar o uso da bicicleta. Estudos indicam que a infraestrutura protegida ajuda a reduzir os riscos de acidentes envolvendo ciclistas e também contribui para tornar as vias mais seguras para pedestres e motoristas. A escolha do tipo de estrutura deve considerar as características de cada via, especialmente a velocidade e o volume do tráfego, definindo quando serão adotadas ciclovias segregadas, ciclofaixas ou o compartilhamento da pista.

O dimensionamento da infraestrutura também foi abordado. Entre os pontos destacados está a importância de definir larguras que ofereçam conforto, permitam ultrapassagens e acompanhem o crescimento da demanda.

As interseções foram identificadas como os locais de maior risco de conflito entre ciclistas e os demais usuários das vias. Entre as soluções apresentadas estão a melhoria da visibilidade, a instalação de proteção física e a implantação de travessias elevadas.

A integração com o transporte coletivo também esteve entre os temas do encontro. A bicicleta pode ampliar a área de acesso às estações e aos terminais, contribuindo para os deslocamentos de primeira e última milha. Para isso, é necessário prever rotas conectadas aos pontos de embarque e estruturas adequadas para estacionamento, como paraciclos e bicicletários.

A apresentação reuniu referências de experiências nacionais e internacionais, além de recomendações técnicas para orientar a elaboração dos projetos. Entre os pontos destacados para a atualização do plano estão o planejamento integrado da rede, a adequação da infraestrutura ao contexto de cada via, o dimensionamento capaz de acompanhar o aumento da demanda e a incorporação da segurança viária desde a concepção dos projetos.

A série Diálogos Urbanos integra a preparação técnica das equipes do Ippuc para a revisão do Plano de Estrutura Cicloviária. Os encontros reúnem especialistas e experiências para ampliar o repertório dos profissionais envolvidos no planejamento da mobilidade urbana de Curitiba.

O intercâmbio também permite a troca de experiências e a discussão dos desafios para ampliar a rede cicloviária da cidade, considerando as adequações necessárias ao ambiente urbano local.

Com informações da Prefeitura de Curitiba.