Em 1980, Curitiba vivenciou transformações significativas no transporte coletivo, com o lançamento da Rede Integrada de Transporte (RIT) e inovações que modernizaram a mobilidade urbana. Esse marco posicionou a capital paranaense como exemplo em gestão de transporte público.
Naquele ano, a população de Curitiba era de aproximadamente 1,52 milhão de habitantes, número que cresceu para 1,8 milhão atualmente. Para acompanhar esse aumento, a Prefeitura desenvolveu estudos visando a melhoria no sistema de ônibus, coincidentemente no mesmo ano em que o Papa João Paulo II visitou a cidade.
Bilhetagem Magnética
No dia 12 de janeiro de 1980, os usuários da linha expressa Boqueirão conheceram a bilhetagem magnética, permitindo que as passagens fossem adquiridas por meio de bilhetes magnetizados, além do pagamento em dinheiro. Esse novo sistema, que começou a ser testado para cerca de 60 mil passageiros diariamente, facilitou o embarque e foi um precursor da bilhetagem eletrônica utilizada atualmente.
Os cartões podiam ser comprados em terminais como Hauer e Carmo e na Praça Rui Barbosa. A implementação gradual, após estudos do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc), resultou em menor tempo de espera e melhor organização das viagens.
Tarifa Social
Outra novidade que gerou expectativa foi a tarifa social. No dia 28 de abril de 1980, os preços das passagens foram unificados, de modo que o valor não variaria conforme a linha. Antes, tarifas podiam chegar a Cr$ 7,50 em algumas linhas expressas. A nova tarifa, fixada em Cr$ 5,05, facilitou o acesso ao transporte para moradores de áreas mais distantes do centro da cidade.
Embora tenha havido algumas reclamações iniciais por causa do pequeno aumento nas tarifas para usuários de áreas centrais, a tarifa social foi aprovada e começou a ser aplicada em sua totalidade. A integração entre linhas e estações foi testada, inicialmente, em cercados que ajudaram os passageiros a se familiarizarem com o novo sistema.
Rede Integrada de Transporte (RIT)
Em dezembro de 1980, a Rede Integrada de Transporte foi oficialmente inaugurada, transformando o cenário do transporte urbano. Com a adição de três novas linhas Interbairros e uma linha diametral, o número de opções disponíveis para os 156 mil passageiros diários passou de quatro para 142.
A RIT permitiu que os usuários utilizassem mais de uma linha de ônibus com o pagamento de apenas uma tarifa, promovendo economia e praticidade.
Desde então, a integração tem evoluído, incluindo a criação das estações-tubo e a integração temporal, que possibilita a troca de ônibus sem custo adicional em determinados períodos. A Praça Rui Barbosa, agora um terminal de integração, atende a cerca de 55 mil passageiros por dia.
Principais Mudanças no Transporte Coletivo em 1980
1. Bilhetagem Magnética: Agilizou o embarque e foi uma das inovações pioneiras.
2. Aumento na Frota: Ampliação do número de ônibus alimentadores na capital e região metropolitana.
3. Campanha de Desestímulo ao Uso de Carros: A Prefeitura iniciou a campanha “É com esse que eu vou” para promover o transporte coletivo.
4. Inauguração do Terminal Boqueirão: Que proporcionou uma significativa redução no consumo de diesel.
5. Novas Linhas de Ônibus Expressos: Expansão das canaletas para melhor fluxo de transporte.
6. Inauguração do Terminal Pinheirinho: O maior terminal atual, com um aumento significativo no número de usuários.
7. Instituição da Tarifa Social Única: Padronização das tarifas nos vários sistemas de ônibus.
8. Novos Ramais e Pistas Exclusivas: Criação de infraestrutura para atender a novos bairros.
9. Início da RIT: Integração dos terminais da cidade.
10. Passagem Única com a RIT: Possibilidade de percorrer mais de uma linha com um único bilhete.
11. Abrigos em Pontos de Ônibus: Implementação de estruturas para proteção dos passageiros.
12. Aumento da Frota: Inclusão de 53 novos veículos durante o ano.
13. Integração na Grande Curitiba: Inclusão dos municípios vizinhos no sistema de transporte.
14. Alterações nas Linhas Interbairros: Redefinição de rotas para melhor atendimento.
15. Escalonamento de Horários: Maior eficiência e conforto para os usuários.
