“A cerveja voltou a ser liberada nos estádios paranaenses. Em votação realizada na tarde desta segunda-feira (20), no Tribunal de Justiça do Paraná, por conta de uma ação no Ministério Público, foi derrubado o veto à Lei que autoriza o comércio e consumo de bebidas alcoólicas nos estádios do Estado do Paraná.”
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Chega em breve ao Brasil a Ford F-150, ícone mundial das picapes, exibida como destaque nos principais salões do automóvel e, também, no Show Rural Coopavel, que ocorreu no início de fevereiro. Os visitantes da feira do agronegócio realizada em Cascavel (PR) tiveram a oportunidade de conhecer o modelo que amplia a família de picapes da montadora, ao lado da Ranger e da Maverick.
A F-150 é a principal representante Série F, linha de picapes mais vendida da América do Norte há 46 anos consecutivos e, também, veículo líder de toda a indústria no continente há 41 anos. Com esse lançamento, a Ford reforça a sua autoridade em picapes, trazendo a linha mais completa do mercado com produtos de prestígio mundial. “É uma grande satisfação lançar no Brasil a F-150, que melhor simboliza a autoridade e liderança global da Ford em picapes”, diz Daniel Justo, presidente da Ford América do Sul.
Segundo ele, o modelo é o maior ícone da Série F, que, ao longo de suas 14 gerações, construiu um legado impressionante de inovação, tecnologia e confiabilidade, liderando tendências e antecipando os desejos dos clientes. O modelo evoluiu trazendo seguidas inovações e tornou-se referência no segmento de picapes. Com desempenho confiável em diferentes tipos de aplicação, seja de trabalho, esporte ou lazer, virou sinônimo de força, robustez, durabilidade, conforto e sofisticação.
Estilo, conforto e requinte
As duas versões da Ford F-150 2023 são movidas pelo motor Coyote 5.0 V8 a gasolina, que tem 405 cv de potência e torque de 56,7 kgfm. O câmbio é automático de dez marchas, com opção de trocas manuais. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7,1 segundos.
Sobre o consumo, ela faz 6,3 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada, o que permite uma autonomia de mais de 1.000 km com o tanque estendido de 136 litros. O sistema de tração conta com quatro opções: 4×2, 4×4 High, 4×4 Low e o 4×4 A, sob demanda. O seu pacote off-road inclui ainda bloqueio do diferencial eletrônico, amortecedores otimizados e protetores metálicos inferiores. Além disso, a F-150 tem oito modos de condução: Normal, Eco, Esportivo, Escorregadio, Neve intensa/Areia, Lama/Terra, Rocha/Avanço lento e Rebocar/Transportar.
A caçamba comporta 1.370 litros. A capacidade de carga da picape é de 728 kg na versão Lariat e de 681 kg, na Platinum. Ambas podem rebocar 3.515 kg e já vêm com receptor de engate e preparação elétrica para trailer, controle de freio e de oscilação de reboque. A carroceria tem 5.880 mm de comprimento, 1.960 mm de altura e 2.090 mm de largura.
O modelo conta ainda com câmera de ré; 6 airbags; ar-condicionado automático; faróis full-LED; sistema de som Bang&Olufsen com 8 alto-falantes; transmissão automática de 10 marchas. O design, o tamanho imponente, o desempenho incomparável em estrada e fora de estrada, as tecnologias avançadas de assistência, segurança, e conectividade e os itens diferenciados de acabamento e requinte fazem da F-150 um veículo único na categoria.
Marca é referência
A Ford tem hoje 110 concessionárias no Brasil, localizadas em pontos estratégicos para atender o novo perfil do consumidor da marca. Dentre elas, a Ford Slaviero, uma das mais tradicionais e sólidas do mercado, e com maior tempo de mercado em Curitiba, que também está com a pré-venda aberta. “Todas as qualidades da F-150 estarão disponíveis para o consumidor brasileiro, que já conhece a tradição da família de picapes Ford Raça Forte, formada hoje pela Ranger e a Maverick”, conta o diretor-executivo da Ford Slaviero, Luís Antônio Sebben. Ele ainda comenta que todos estão ansiosos e projetando um significativo crescimento nas vendas da concessionária após o lançamento.
As duas versões, Lariat e Platinum, estão entre os 10 lançamentos que a marca prepara para apresentar ainda este ano no mercado nacional. Os preços iniciam em R$ 470 mil para a Lariat, e a Platinum tem valor mínimo de R$ 490 mil. “O modelo foi oferecido inicialmente apenas para clientes da Ford que compraram um veículo novo da marca nos últimos 10 anos e, a partir do dia 16, a pré-venda ficou disponível para todo o público. A reserva foi feita com o pagamento de 10% do valor da picape, com entrega das primeiras unidades entre 90 e 120 dias”, finaliza Luís.
Sobre a Ford Slaviero
Há quase 80 anos no mercado automotivo, a Ford Slaviero é uma das concessionárias de veículos mais tradicionais e sólidas do mercado, sendo revenda Ford com maior tempo de mercado em Curitiba. Os clientes podem contar com as facilidades oferecidas no comércio de veículos 0km, seminovos multimarcas, peças e serviços especializados. Mais informações: fordslaviero.com.br.
O prefeito Rafael Greca conheceu, nesta quinta-feira (9/2), o estudo preliminar de modernização do estádio do Couto Pereira, no Alto da Glória.
“É uma reforma modernizadora do estádio do Coritiba. Desejamos que dê certo, com muita energia boa. Importante é começar certo”, disse Greca.
O plano de requalificação do centro desportivo foi apresentado, em reunião no Palácio 29 de Março, pelo presidente do Coritiba Football Club, Glenn Stenger. Ele esteve acompanhado do ex-presidente e conselheiro do clube Vilson Ribeiro de Andrade, do vice-presidente, Maurício Gulin, do conselheiro Nadir Antonio Elache Filho e dos consultores da empresa Arena, responsável pelo estudo, João Pedro Caetano e Carlos de Lacorte. O secretário do Governo Municipal e presidente do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba, Luiz Fernando Jamur, também participou da reunião.
A proposta será encaminhada, pela diretoria do clube, para análise pelo Conselho Municipal do Urbanismo quanto aos parâmetros construtivos.
“O espaço é classificado no zoneamento da cidade como Zona Especial Desportiva, com parâmetros diferentes. Para o andamento do processo deverá ser protocolado no Conselho do Urbanismo o estudo macro, com resumo de quadro de áreas e a solicitação para fazer a requalificação do estádio. A partir do parecer, será possível desenvolver o projeto executivo”, explicou Jamur.
“O Coritiba como instituição agradece ao prefeito por nos receber. Mais que um novo estádio, queremos um novo ponto turístico para a cidade”, disse Glenn Stenger.
A proposta de requalificação do estádio prevê o remodelamento da área da Mauá e a manutenção e modernização da ala da Pró-Torque. Para as curvas do contorno do estádio serão criadas novas “ferraduras”, mais próximas ao gramado.
“A ideia recuar o estádio da rua, requalificar o passeio e criar uma esplanada, uma praça aberta à população, equipada com setores de gastronomia e lazer, no local onde hoje está a estátua de Dirceu Krüger (ex-jogador). Aproveitando a topografia do entorno do estádio serão criados dois subsolos e meio para abrigar 907 vagas de estacionamento”, explicou o arquiteto Carlos de Lacorte, consultor da empresa Arena junto ao Coritiba.
De acordo com o presidente do Coritiba, a expectativa é que a nova estrutura possa começar a tomar forma em três anos. “Os recursos estão bem encaminhados. Antes do investimento no estádio, os aportes financeiros serão dirigidos ao futebol profissional e à modernização do Centro de Treinamento em Campina Grande do Sul. Estimo que este projeto possa ser transformado em obra em 36 meses”, observou Stenger.
Veja a matéria no site da Prefeitura de Curitiba
