BNDES é o Principal Financiador de Ônibus Elétricos na América Latina

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) se destacou como o maior financiador de ônibus elétricos da América Latina, segundo um estudo elaborado pelo C40 Cities em parceria com o Conselho Internacional de Transporte Limpo (ICCT). Curitiba, a capital paranaense, é uma das cidades brasileiras beneficiadas por esse investimento, recebendo R$ 380 milhões para a aquisição de 54 unidades de ônibus elétricos, uma medida que promete reduzir em 5.632 toneladas a emissão de CO2 equivalente por ano.

Investimentos e Benefícios Ambientais

As operações do BNDES voltadas para a eletrificação dos transportes urbanos foram iniciadas em 2023. Segundo o estudo “Mecanismos de financiamento disponíveis para ônibus e veículos de carga zero emissões”, o banco lidera o ranking na América Latina, com mais de 12% do valor total alocado a projetos de ônibus elétricos. A VG Mobility e o BNP Paribas ocupam o segundo e terceiro lugares, com cerca de 10% e 8%, respectivamente. Outras instituições, como o Banco Mundial e o IDB Invest, também marcam presença significativa no financiamento, cada uma com participações entre 4% e 6%.

Bancos Públicos e Apoio ao Desenvolvimento Sustentável

Além do BNDES, outras instituições financeiras públicas, como Banco do Brasil e Caixa Econômica Federal, estão entre os 20 maiores financiadores de ônibus elétricos na região. O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, destacou que “a liderança do banco no financiamento à eletrificação da frota nacional de ônibus reforça o compromisso com o desenvolvimento sustentável e inclusivo”, promovendo a produção local de chassis, baterias e peças, o que pode gerar empregos qualificados e fortalecer a indústria brasileira.

Financiamentos Aprovados

Desde o início de suas operações em 2023, o BNDES aprovou créditos que somam R$ 3,8 bilhões para projetos de ônibus elétricos em várias cidades, incluindo Belo Horizonte (MG), Curitiba (PR), Porto Alegre (RS) e São Paulo (SP), além de projetos no estado do Espírito Santo. Esses investimentos têm o potencial de reduzir em 115 mil toneladas a emissão de CO2 anualmente, representando um avanço significativo para o transporte público sustentável no Brasil.