A Prefeitura de Curitiba iniciou nesta sexta-feira (28/8) a operação de transporte da estrutura metálica que vai substituir a antiga passarela de madeira sobre o Rio Barigui, no Campina do Siqueira. A nova travessia ligará as ruas Júlia Domakoski e Tito Calderari e atende a uma solicitação dos moradores da região feita pelo programa Fala Curitiba.

A estrutura tem grandes dimensões, e o transporte foi realizado com uma carreta de 19 metros de comprimento. Por isso, foram necessárias manobras durante o trajeto e um planejamento especial de trânsito e logística. Agentes da Superintendência de Trânsito (Setran) acompanharam a operação, orientaram motoristas e controlaram o tráfego para garantir a segurança dos envolvidos.

Uma nova operação de transporte está prevista para a manhã deste sábado e poderá deixar o trânsito mais lento em um trecho da Rua Paulo Gorski, na esquina com a Rua José Alexandrino.

Fabricada na Região Metropolitana de Curitiba, a passarela está sendo levada em etapas até o local de instalação. Em uma segunda fase, a estrutura será transportada até a margem do rio e içada por um guindaste para ser posicionada sobre o Rio Barigui.

A nova passarela terá 27 metros de extensão sobre o rio. A ligação entre as ruas Júlia Domakoski e Tito Calderari vai ampliar as opções de deslocamento a pé e facilitar o acesso entre as duas margens do Barigui.

A obra é coordenada pelo Departamento de Pontes e Drenagem da Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop) e integra o PRO Curitiba, programa de revitalização e obras da capital. Além de criar uma passagem mais segura, a intervenção recupera uma conexão que fazia parte da rotina dos moradores da região.

No mesmo local, havia uma antiga passarela metálica entre as duas ruas. A estrutura foi destruída após um episódio de chuva de grande intensidade, quando o nível do Rio Barigui subiu e a correnteza ganhou força suficiente para arrastá-la.

Para reduzir o risco de uma situação semelhante, a nova passarela foi projetada com uma estrutura metálica mais robusta e reforçada, considerando as condições atuais do local. Segundo o engenheiro João Vidal Filho, do Departamento de Pontes e Drenagem da Smop, uma das mudanças está na altura da travessia.

“A nova passarela foi projetada para ficar mais alta em relação ao rio do que a estrutura anterior. Isso aumenta a distância entre a travessia e a água e oferece uma condição mais segura quando o nível do Barigui subir.”, explica Vidal.

A diferença é considerada importante principalmente em períodos de chuvas fortes. Com a nova configuração, a estrutura ficará mais distante da água, aumentando a margem de segurança quando houver elevação do nível do rio.

A implantação da passarela deve ser concluída em aproximadamente 60 dias. O prazo inclui as etapas de preparação do local, transporte das peças, montagem e instalação da estrutura, além das condições necessárias para a execução segura dos serviços.

A substituição, manutenção e implantação de pontes e passarelas que facilitam a movimentação das pessoas, ligam bairros e melhoram a fluidez do tráfego estão entre as ações do PRO Curitiba.

Desde 2025, foram realizados 327 serviços de implantação, substituição e recuperação de pontes e passarelas em diferentes bairros. “A medida reduz os custos a longo prazo, pois evita que pequenos problemas se transformem em grandes danos estruturais”, completa o diretor do Departamento de Pontes e Drenagem, Paulo Vitor Lucca.

Com informações da Prefeitura de Curitiba.