O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) anunciou a homologação do edital para a pavimentação de um trecho da PR-151, conectando Sengés a São José da Boa Vista. O projeto, que contará com um investimento de R$ 46,7 milhões, visa melhorar a infraestrutura viária na região dos Campos Gerais e do Norte Pioneiro.
Contrato com Consórcio Construtor
Após a conclusão dos trâmites internos, será assinado um contrato com o Consórcio Construtor Sengés PR-151. Este consórcio é composto pelas empresas Compasa do Brasil, Ellenco Construções e Afirma Evias Engenharia.
Detalhes da Pavimentação
A obra se concentrará em um trecho de 7 quilômetros próximo ao perímetro urbano de Sengés, utilizando pavimento asfáltico, base de brita graduada e sub-base de macadame seco. O projeto prevê duas faixas de trafego de 3,5 metros cada, além de acostamentos de 2 metros de largura.
Acessos e Estruturas
Serão realizadas melhorias nos acessos às propriedades adjacentes e às estradas rurais, incluindo faixas de transição, aceleração e desaceleração. Isso facilitará o acesso dos moradores locais à rodovia.
Estruturas de Drenagem e Segurança
Duas pontes existentes no trecho serão substituídas por galerias celulares de concreto, adequadas para a nova pavimentação. O projeto também incluirá um sistema de drenagem, sinalização horizontal e vertical, além de tachas refletivas. O plantio de grama nos espaços laterais também está previsto.
Prazo para Execução
O edital estipula um prazo de seis meses para a elaboração dos projetos básico e executivo de engenharia, seguidos por 12 meses para a execução da obra. A iniciativa se baseia em um anteprojeto desenvolvido pela Prefeitura de Sengés, que foi cedido ao DER/PR.
Manutenção Provisória
Enquanto a pavimentação não é realizada, o DER/PR assegura a trafegabilidade do trecho através de serviços de conservação temporária. Esse trabalho abrange 102,45 quilômetros de rodovias em revestimento primário na região, com investimento de R$ 11,3 milhões desde 2022, envolvendo também a PR-092 e a PRC-272.
