O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) anunciou, nesta quinta-feira (30), a conclusão da licitação para a restauração e ampliação das rodovias PR-239 e PR-317, que ligam Assis Chateaubriand a Toledo, na região Oeste do estado. A obra, avaliada em R$ 219,4 milhões, será realizada pelo Consórcio Restaura Rodovias, que incluiu as empresas Construtora Luiz Costa Ltda., Castilho Engenharia e Empreendimentos S/A, e Seplane – Serviços de Engenharia e Planejamento do Nordeste Ltda.

Detalhes da Licitação

O consórcio venceu a licitação ao apresentar uma proposta adequada e cumprir todas as exigências de habilitação analisadas pela comissão do DER/PR. A partir da publicação do resultado, as demais propostas têm um período para contestação, seguido por um prazo para que o consórcio apresente contrarrazões. O DER/PR analisará todos os argumentos para a decisão final e, caso não haja recursos, o resultado será confirmado em nova publicação.

Características da Obra

A extensão total das rodovias é de 40,09 quilômetros, que receberão nova pavimentação em concreto pela técnica conhecida como whitetopping. Essa técnica utiliza o pavimento asfáltico existente como base para a nova camada de pavimento rígido. As faixas serão ampliadas para 3,6 metros, e os acostamentos externos terão 2,5 metros de largura. Estão previstos ainda 5,7 quilômetros de terceiras faixas em cinco segmentos críticos e 2,2 quilômetros de vias marginais em Assis Chateaubriand.

Viadutos e Melhorias Viárias

Três viadutos estão projetados na obra. O primeiro, localizado no km 591 da PR-239, no entroncamento com a Avenida Tupãssi em Assis Chateaubriand, incluirá uma rótula sob a pista elevada. O segundo viaduto, no km 612 da PR-239, será no entroncamento com a PR-581, facilitando o acesso ao município de Tupãssi, com uma interseção do tipo Trombeta. O terceiro viaduto será construído no entroncamento da PR-317 com a PR-182 em Toledo, com a elevação da pista da PR-182 e uma rótula sob ela.

Infraestrutura Adicional

A obra ainda incluirá sinalização horizontal e vertical, dispositivos de segurança viária, iluminação das interseções e das marginais, abrigos para parada de ônibus, rampas de acessibilidade e paisagismo. O edital prevê o regime de contratação integrada, permitindo que a elaboração do projeto básico e executivo de engenharia seja feita junto à execução da obra. O prazo total para a conclusão dos trabalhos é de 26 meses, sendo seis meses para o desenvolvimento dos projetos e 20 meses para a execução da obra.