Soja Lidera Exportações nos Portos Paranaenses em 2025

Entre janeiro e outubro de 2025, a soja em grão destacou-se como a commodity com maior volume movimentado nos portos do Paraná, conforme relatório operacional da Portos do Paraná, divulgado nesta segunda-feira (24). Foram embarcadas 13.015.446 toneladas de soja, gerando um valor FOB de US$ 5,2 bilhões, o que representa 21,2% das cargas movimentadas nos portos paranaenses, totalizando 61.213.363 toneladas.

Destinos e Expectativas

O Brasil é o maior exportador de soja, e o estado do Paraná desempenha um papel crucial nessa dinâmica. Aproximadamente 91% da soja embarcada em Paranaguá tem como destino o mercado chinês. O diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia, expressou otimismo em relação ao aumento contínuo das movimentações de soja nos próximos meses.

Crescimento em Outubro

No mês de outubro, a movimentação de soja em grão cresceu 60% em comparação ao mesmo mês do ano anterior, passando de 508.876 toneladas em 2024 para 815.327 toneladas em 2025. Atualmente, 15 terminais dos portos paranaenses estão habilitados para a movimentação desse produto.

Motivos para a Alta nas Exportações

O aumento nas exportações de soja é atribuído à safra recorde brasileira e à alta demanda da China, que reduziu significativamente as importações do produto dos Estados Unidos devido a conflitos tarifários.

Movimentação de Farelo e Óleo de Soja

Farelo de Soja

O Porto de Paranaguá ocupa a segunda posição no Brasil em movimentação de farelo de soja, com 28% das exportações nacionais. No acumulado de janeiro a outubro, foram 5.517.043 toneladas de farelo, somando US$ 1,8 bilhão em valor FOB. O principal uso do farelo é na produção de ração animal, com aumentos de 3% em relação ao ano anterior. Os principais importadores incluem Países Baixos, França, Espanha e Coreia do Sul.

Óleo de Soja

Paranaguá também lidera nacionalmente a exportação de óleo de soja, respondendo por 63% da produção do país até outubro, com diferentes destinos que totalizam mais de 860 mil toneladas. O óleo é utilizado nas indústrias alimentícia, farmacêutica, química e têxtil, entre outras.

Infraestrutura e Novos Projetos

Expansão da Capacidade de Movimentação

O Porto de Paranaguá está se preparando para aumentar ainda mais sua capacidade de movimentação no setor de soja. Com a construção do Moegão, que é considerada a maior obra portuária pública em andamento no país, prevista para ser finalizada em janeiro de 2026, haverá uma melhoria significativa na recepção de grãos e farelos.

O Moegão conectará 11 terminais por um sistema de correias, padronizando o descarregamento ferroviário de granéis sólidos. Atualmente, cerca de 550 vagões podem ser descarregados diariamente. Com a conclusão da obra, a capacidade aumentará para até 900 vagões por dia.

Novas Estruturas

Outro projeto em desenvolvimento é o Píer em ‘T’, que contará com quatro novos berços e um sistema de carregamento com alta eficiência, permitindo que até oito mil toneladas de grãos e farelos sejam transferidas por hora para os navios.

Aprofundamento do Canal de Acesso

O aprofundamento do canal de acesso ao Porto de Paranaguá visa permitir a atracação de navios maiores. Com a concessão do Canal de Acesso, viabilizada por leilão na Bolsa de Valores, o consórcio vencedor deverá realizar investimentos para aumentar o calado de 13,3 metros para 15,5 metros nos próximos cinco anos. Esse acréscimo permitirá que os navios carreguem 14 mil toneladas a mais de produtos, reduzindo custos operacionais.

As modificações planejadas buscam ampliar a competitividade do Porto de Paranaguá, um dos principais portos graneleiros do mundo. Além do aumento na capacidade de carga, as melhorias proporcionarão maior segurança nas manobras dos navios e reduzirão significativamente o tempo de operação, resultando em menores custos de transporte para as cargas que partem do Paraná.