Ponte da Integração Brasil-Paraguai é Inaugurada em Foz do Iguaçu

Na última segunda-feira (8), o governador do Paraná, Carlos Massa Ratinho Junior, e o presidente do Paraguai, Santiago Peña, realizaram uma visita à Ponte da Integração Brasil-Paraguai. A nova estrutura, crucial para a ligação entre Foz do Iguaçu e Presidente Franco, foi concluída em 2023 como parte de uma parceria entre o Governo do Estado e a Itaipu Binacional.

Obra Completa e Acessos em Finalização

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) foi responsável pela construção da ponte, que agora está com os acessos em fase final de conclusão. A Perimetral Leste, com aproximadamente 15 quilômetros de extensão, atingiu 75% de execução no final de agosto. A rodovia contará com seis viadutos e duas aduanas, ligando a BR-277 à nova ponte. O presidente Peña entregou simbolicamente a chave da aduana ao governador, evidenciando a colaboração entre os países.

Investimentos Significativos

Até o momento, foram investidos cerca de R$ 101 milhões na construção dos acessos, financiados pela Itaipu Binacional, em parceria com o Governo do Paraná e o governo federal. A Ponte da Integração Brasil-Paraguai recebeu mais de R$ 460 milhões em investimentos, com o objetivo de desviar o fluxo intenso da Ponte da Amizade, facilitando o escoamento de cargas, especialmente entre o Paraguai e o Porto de Paranaguá.

Importância para a Integração Regional

Com o acesso paraguaio já completo, o governo paraguaio ainda trabalha em uma ponte que conecta ao interior do estado de Alto Paraná. “É fundamental o avanço da integração física entre as regiões. Brasil e Paraguai são países irmãos, e essa ponte, que foi sonhada por muitos anos, está muito próxima de ser liberada”, declarou Santiago Peña.

Características da Estrutura

A Ponte da Integração foi construída sobre o Rio Paraná, na região do bairro Porto Meira, próximo à Tríplice Fronteira entre Brasil, Paraguai e Argentina. Com 760 metros de extensão e um vão-livre de 470 metros – o maior da América Latina – a estrutura é estaiada, contando com duas torres de sustentação de 120 metros de altura. A ponte possui duas pistas simples de 3,6 metros de largura, arrancamentos de três metros e calçadas de 1,7 metro em cada lateral.