A Portos do Paraná iniciou a campanha de dragagem de manutenção de 2025, com o objetivo de assegurar a eficiência e a segurança no canal de acesso dos Portos de Paranaguá e Antonina. O serviço visa combater o assoreamento, que compromete a navegação de embarcações na área portuária.
Atividades das Embarcações
Os trabalhos começaram com a draga Galileo Galilei, que iniciou suas atividades no final de abril. Esta embarcação atua no canal de acesso ao Porto Ponta do Félix, com planos de operar também na bacia de evolução do local, garantindo profundidade de 9,5 metros para a navegação.
Em maio, a draga Vox Alexia iniciou sua atuação na entrada do canal de acesso ao Porto de Paranaguá, perto da Ilha da Galheta, onde a profundidade planejada é de 16,5 metros. Posteriormente, a embarcação se deslocará para as áreas Bravo 1 e Bravo 2, localizadas entre a Ilha do Mel e o Porto de Paranaguá, com profundidades de 15,5 metros e 14,5 metros, respectivamente.
Tecnologia Moderna e Importância da Dragagem
Lucas Gonçalves, coordenador de Batimetria e Dragagem da Portos do Paraná, destaca que os equipamentos utilizados têm construção recente e incorporam tecnologia de ponta, garantindo alta eficiência nas atividades de dragagem. “É uma campanha rotineira, realizada anualmente, que é crucial para manter os padrões de navegação, assegurando que os navios possam operar sem imprevistos”, afirma Gonçalves.
Características das Embarcações
A draga Galileo Galilei, sob bandeira de Luxemburgo, pertence à empresa belga Jan de Nul e possui 166,55 metros de comprimento, tendo sido construída em 2020. A Vox Alexia, registrada nos Países Baixos e pertencente à empresa holandesa Van Oord, mede 137,5 metros e foi construída em 2021. Ambas estão sob contrato do Consórcio Itibere Dragagem.
Previsão de Conclusão
A campanha de dragagem está programada para ser concluída até julho de 2025.