Aumento de Calado no Porto de Paranaguá Impulsiona Exportações

O Porto de Paranaguá acaba de obter autorização para aumentar o calado de 13,1 metros para 13,3 metros, o que permitirá que os navios graneleiros saiam ainda mais carregados. Essa mudança foi formalizada pela Portos do Paraná por meio da Portaria nº 188/2025, divulgada nesta quarta-feira (17).

Capacidade Aumentada e Vantagem Competitiva

O incremento de 20 centímetros no calado possibilitará um aumento de até 1,5 mil toneladas na capacidade de carregamento de granéis sólidos, como soja, milho e farelos, por navio. Com essa medida, os operadores portuários poderão movimentar mais carga sem custos adicionais, fortalecendo sua competitividade no mercado.

Desde a última atualização do calado em dezembro de 2024, que passou de 12,80m para 13,10m, o corredor de exportação do Porto de Paranaguá ampliou sua capacidade em mais de 5%, resultando em mais de 800 mil toneladas adicionais movimentadas até agosto deste ano.

Luiz Fernando Garcia, diretor-presidente da Portos do Paraná, destacou que “o objetivo é receber navios cada vez maiores, capazes de embarcar mais mercadorias, mantendo a excelência no atendimento às demandas do mercado”.

Aplicação e Aprovações Necessárias

A nova normativa foi aprovada pela praticagem e pela Marinha do Brasil e se aplica aos berços 201, 202, 204, 209, 211, 212 e 213, onde são movimentadas cargas como açúcar, farelo, fertilizantes, milho e soja em grão.

As obras de derrocagem concluídas no ano passado, juntamente com investimentos regulares em dragagem, são os principais fatores que possibilitaram os sucessivos avanços no calado do porto.

Leilão para Concessão do Canal de Acesso

No dia 22 de outubro, a Bolsa de Valores do Brasil (B3) sediará o leilão para a concessão do canal de acesso aos portos paranaenses. Entre as melhorias previstas, está a ampliação do calado para 15,5 metros nos primeiros cinco anos da concessão, além da manutenção desse padrão até o final do contrato.

A proposta de concessão inclui um desconto de 12,63% na taxa Inframar, cobrada das embarcações para acessar os portos. O arrendatário só começará a receber a tarifa completa após cumprir o cronograma de melhorias estipulado no edital e no contrato, que deverá ter um investimento de R$ 1,23 bilhão em cinco anos, com vigência de 25 anos.

Flexibilização de Manobras no Porto

A última atualização da Norma de Tráfego ocorreu em agosto, com a flexibilização das manobras de desatracação nos berços que movimentam cargas de granéis vegetais sólidos de exportação. A Portaria nº 144/2025, em vigor desde 1º de agosto, abrange os berços 201, 204, 212, 213 e 214 do Porto de Paranaguá.

Essa flexibilização foi viabilizada após a remoção da ponta da Pedra da Palangana e a atualização da sinalização do Canal de Acesso, com simulações de manobras que garantiram segurança às embarcações durante a saída do cais, independentemente das condições de maré ou corrente.