Obra de Pavimentação da PR-510 e PR-512 é Licitada

Na última quarta-feira (28), o Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) conduziu a sessão de licitação para a pavimentação da PR-510 e PR-512, também conhecida como Rodovia da Maçã, localizada entre Balsa Nova e Mariental, um distrito da Lapa na Região Metropolitana de Curitiba. Doze empresas participaram da disputa, com a paulista REP Engenharia e Serviços Ltda. sendo a melhor classificada, apresentando uma proposta de R$ 98.000.000,00.

Detalhes do Projeto

A obra compreende um total de 18,09 quilômetros de nova pavimentação asfáltica, distribuídos em 4,14 quilômetros na PR-510 e 13,95 quilômetros na PR-512. O trecho se inicia após a ponte sobre o Rio Iguaçu e estende-se até o entroncamento com a BR-476 (Rodovia do Xisto).

As pistas contarão com duas faixas de rolamento de 3,5 metros de largura e acostamentos de 2,5 metros em cada lado, exceto em áreas urbanas, onde esses acostamentos serão substituídos por faixas de segurança, calçadas e ciclovias compartilhadas.

Interseções e Melhorias Viárias

No entroncamento da PR-510 com a PR-512, está prevista a construção de uma interseção em nível do tipo espera central, com faixas adicionais em ambos os sentidos de tráfego, para melhorar o acesso a Contenda. A interseção com a BR-476 também será em nível, prevendo divisão por canteiros e dois retornos, considerando a futura duplicação do trecho por uma concessionária.

Além da pavimentação, a obra inclui a ampliação do sistema de drenagem, instalação de nova sinalização horizontal e vertical, dispositivos de segurança viária, barreiras de concreto do tipo New Jersey nas laterais da pista em segmentos de aterro alto, e melhorias na iluminação nas interseções e áreas urbanas.

Contratação e Prazos

O edital segue o regime de Contratação Integrada, estipulando um prazo de seis meses para a elaboração do projeto básico e executivo de engenharia, seguido por 18 meses para a execução das obras.

Conservação do Trecho

Até o início das obras, o DER/PR se compromete a garantir a trafegabilidade na região por meio de um contrato de conservação de rodovias não pavimentadas, que desde 2023 já conta com um investimento de R$ 13.690.363,23. Essa ação abrange 63,97 quilômetros de trechos de revestimento primário nas rodovias PR-090, PR-510, PR-511 e PR-512.