O Governo do Estado do Paraná anunciou um investimento de R$ 37,1 milhões para a pavimentação de 10 km da PR-436 em Ibaiti. A obra, que se estenderá do entroncamento com a Rodovia Transbrasiliana até o distrito de Vila Guay, visa aprimorar a infraestrutura da região e facilitar o escoamento de produtos agrícolas.

Estudos Técnicos em Andamento

Os estudos iniciais já começaram e são essenciais para assegurar a segurança e a durabilidade do novo asfalto. Engenheiros estão realizando análises da composição do solo e do relevo local, além de calcular a estrutura necessária para suportar o tráfego, especialmente de caminhões que transportam a produção agrícola da área.

Critérios de Sustentabilidade

O projeto inclui não apenas a pavimentação das duas faixas de rolamento, mas também a construção de acostamentos em ambos os lados e calçadas em áreas urbanas, garantindo maior segurança para pedestres. O plano contempla ainda medidas para a preservação ambiental, como controle de erosão e proteção de áreas de mananciais, bem como a reconstituição da vegetação em faixas de domínio.

Prazo e Processo de Licitação

O edital estabelece um prazo de 10 meses para elaboração dos projetos e para o licenciamento ambiental, contados a partir da assinatura da Ordem de Serviço, em 09 de fevereiro. Assim, o cronograma prevê que os projetos sejam entregues e as obras iniciadas até 08 de dezembro.

Modelo de Contratação Eficiente

Janice Kazmierczak Soares, diretora técnica do DER-PR, explicou que o modelo de contratação integrada permite que a mesma empresa desenvolva o projeto básico e executivo, agilizando a entrega das obras em comparação ao método tradicional, que exige a conclusão dos projetos antes da licitação.

Impacto na Café Cultura

A PR-436 é uma estrada crucial para a cafeicultura e agricultura familiar em Ibaiti e arredores. Maria Maciel, presidente da Associação das Mulheres do Café do Norte Pioneiro (Amucafé), acredita que a pavimentação vai facilitar o escoamento dos produtos e atrair novos negócios, estimulando o desenvolvimento econômico local. O DER-PR reforça que a obra pode reduzir custos de frete e impulsionar o crescimento socioeconômico da região.