Pavimentação da PR-151 em Sengés Avança com Convênio do Estado

A Prefeitura de Sengés, em parceria com a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística do Paraná (SEIL), está implementando a pavimentação de um trecho da PR-151, situado nos Campos Gerais. O investimento totaliza R$ 3.320.970,50, com R$ 2.869.439,02 provenientes da SEIL e R$ 451.531,48 como contrapartida do município.

Detalhes da Obra

O trecho em questão, que abrange aproximadamente 1 quilômetro, está localizado em área urbana. A nova estrada possui duas faixas de tráfego com 3,5 metros de largura cada e acostamentos de 2 metros em ambos os lados.

Até o momento, foram finalizadas a pavimentação asfáltica e a instalação do sistema de drenagem. Além disso, já foram construídas calçadas de concreto destinadas a pedestres. No presente, as atividades em andamento incluem a sinalização vertical e horizontal, instalação de tachas refletivas bidirecionais, assim como o paisagismo, com o plantio de grama nas áreas adjacentes à pista.

Histórico da Municipalização

A rodovia foi municipalizada em maio do ano passado, por meio do Decreto nº 9.957/2025. Após essa formalização, um convênio entre a SEIL e a Prefeitura de Sengés garantiu os recursos necessários para a obra, que está sendo administrada pelo município sob a supervisão do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR).

Novos Projetos em Andamento

Em complementação à obra já em execução, um novo edital foi lançado pelo DER/PR para a pavimentação do trecho seguinte da PR-151. O secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, afirmou que a iniciativa é um bom exemplo da gestão municipalista do governo Ratinho Junior. “Entregamos o trecho urbano para o município, já assinamos o convênio de pavimentação e celebramos o convênio para o município elaborar e doar ao DER os anteprojetos de pavimentação dos trechos estaduais até São José”, informou.

A nova fase da obra contemplará 7 quilômetros da rodovia, entre os marcos quilométricos 173+538 e 166+538. Serão executados pavimentação asfáltica sobre base de brita graduada simples e sub-base de macadame seco, substituindo o leito atual de revestimento natural. A nova pista também contará com faixas de tráfego de 3,5 metros e acostamentos de 2 metros em ambos os lados.

O edital estipula um prazo de seis meses para a elaboração do projeto básico e do projeto executivo de engenharia, seguido por 12 meses para a realização das obras.