Construção de muro de gabião exige interdição total da via para garantir segurança e prevenir alagamentos

Motoristas e pedestres que circulam pelo bairro Hauer, em Curitiba, devem ficar atentos às mudanças no trânsito. A partir das 9h desta sexta-feira (9 de janeiro), equipes coordenadas pela Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop) iniciam serviços de macrodrenagem no Canal Belém, que exigem o bloqueio total da Rua Marginal Canal Belém (Leste).

A interdição ocorre no trecho entre as ruas Presidente Pádua Fleury e Coronel Antônio Ricardo dos Santos. A previsão é que as obras sejam concluídas na primeira quinzena de abril, dependendo das condições climáticas.

Intervenção é necessária para segurança e prevenção de erosões

Segundo a Smop, o bloqueio é indispensável para garantir a segurança tanto das equipes que atuam na obra quanto das pessoas que transitam pela região. A via será devidamente sinalizada durante todo o período de execução dos serviços, e a orientação é para que a população utilize rotas alternativas.

Moradores do trecho interditado terão acesso liberado às residências.

Desvios no trânsito

Para minimizar os impactos no tráfego, a Prefeitura definiu desvios temporários:

• Sentido bairro Uberaba:
  Converter à esquerda na Rua Presidente Pádua Fleury, depois à direita na Rua Bartolomeu Lourenço de Gusmão e novamente à direita na Rua Coronel Antônio Ricardo dos Santos.
• Sentido bairro Boqueirão:
  O trajeto deve ser feito no sentido inverso, entrando à direita na Rua Coronel Antônio Ricardo dos Santos, depois à direita na Bartolomeu Lourenço de Gusmão e à esquerda na Presidente Pádua Fleury.

O que é o muro de gabião e por que ele é importante

A obra prevê a construção de um muro de gabião com cerca de 70 metros de extensão, ao longo da margem do Canal Belém. Esse tipo de estrutura é formada por telas metálicas preenchidas com pedras, permitindo a drenagem da água ao mesmo tempo em que contém a erosão do solo.

De acordo com o engenheiro do Departamento de Pontes e Drenagem da Smop, João Vidal Filho, a intervenção adota soluções baseadas na natureza e é estratégica para enfrentar os efeitos das chuvas intensas do verão.

“Essa contenção é fundamental para estabilizar a margem do canal, evitar o avanço da erosão, proteger a infraestrutura e assegurar a mobilidade segura dos pedestres. É uma ação preventiva que traz mais segurança e tranquilidade para a população”, afirmou.

A obra também vai conter o processo de degradação do asfalto e da calçada, que já apresentavam afundamentos no trecho.

Ação integra programa histórico de investimentos

Os trabalhos fazem parte do esforço contínuo da Prefeitura para reduzir os impactos das chuvas de verão, período marcado por altos índices de precipitação na capital. Atualmente, cerca de 30 equipes do Departamento de Pontes e Drenagem atuam simultaneamente em diferentes bairros da cidade.

A intervenção integra o PRO Curitiba, considerado o maior programa de obras e reformas da história do município, com previsão de mais de R$ 6 bilhões em investimentos até 2028, voltados à melhoria da infraestrutura urbana, da mobilidade e da qualidade de vida da população.