Paranaguá Avança com Concessão do Canal de Acesso

O governador Carlos Massa Ratinho Junior se reuniu nesta terça-feira (20) no Palácio Iguaçu com representantes da Deme Group e da FTSPar. As empresas integram o Consórcio Canal Galheta Dragagem (CCGD), que venceu o leilão para a gestão do canal de acesso do Porto de Paranaguá por um período de 25 anos. Durante o encontro, foram discutidos os próximos passos do cronograma do contrato, que representa um marco na modernização da infraestrutura logística do Brasil.

Marco na Infraestrutura Portuária

O governador ressaltou que o Porto de Paranaguá vive um momento histórico, tendo atingido 73 milhões de toneladas movimentadas em 2025, um volume inicialmente projetado para 2045. “Estamos no melhor momento da história do nosso porto. Além da concessão do canal, temos o projeto do novo píer em ‘T’, com oito novos berços, e em breve entregaremos o Moegão, a maior obra portuária em execução no Brasil”, afirmou Ratinho Junior.

Ele também destacou a escolha da Deme por um parceiro local, ressaltando a importância da decisão para a gestão da concessão. “Este é um projeto pioneiro no país, e a escolha de uma empresa paranaense como parceira é positiva para o investimento a longo prazo”, acrescentou.

Investimentos e Expectativas

O leilão da concessão ocorreu em setembro do ano passado, atraindo quatro grupos internacionais, que apresentaram dez lances, evidenciando a atratividade do modelo de concessão desenvolvido pelo Governo do Estado em parceria com o Ministério de Portos e Aeroportos. Ao longo dos 25 anos do contrato, o CCGD deverá investir R$ 1,23 bilhão na gestão, manutenção e ampliação do canal, visando aumentar o calado para até 15,5 metros. Isso permitirá a operação de navios de maior porte e contribuirá para a redução dos custos logísticos.

O secretário estadual da Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, afirmou que a concessão projeta o Porto de Paranaguá para um novo patamar de competitividade, proporcionando mais eficiência e capacidade operacional. “É um ganho significativo para a Portos do Paraná e para os usuários do sistema portuário”, comentou.

Outorga e Indicadores de Desempenho

Além dos investimentos diretos, o contrato inclui uma outorga de aproximadamente R$ 276 milhões, que serão revertidos em melhorias no Porto de Paranaguá. A modelagem do contrato também contempla rigorosos indicadores de desempenho e incentivos para a antecipação das obras, com o objetivo de acelerar os ganhos de eficiência e ampliar os benefícios ao setor produtivo e ao comércio exterior.

Experiência do Consórcio

De acordo com o presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia, a concessão representa um ciclo de transformação da infraestrutura portuária do estado. “O modelo de concessão foi bem estruturado, atraindo grandes players globais e demonstrando maturidade com a antecipação de investimentos”, destacou. A Deme Group, uma empresa belga com mais de 150 anos de experiência, ostenta cerca de 20% de participação no mercado mundial de dragagem.

A Deme está presente no Brasil desde 2008, ampliando suas operações por meio de parcerias locais, como a FTSPar, que possui 40 anos de atuação nos portos paranaenses. Representantes do consórcio informaram que já estão em andamento os trabalhos preparatórios para obtenção das licenças ambientais, com a expectativa de que a assinatura formal do contrato ocorra no primeiro trimestre de 2026 e as atividades comecem de imediato.

Expectativas Futuras

O diretor executivo da Deme Brasil, Disney Barroca Neto, enfatizou a robustez do contrato e a relevância da articulação institucional. “Estamos finalizando os trâmites para a assinatura do contrato, com previsão de início imediato das obras. Esta concessão é resultado de anos de planejamento e a colaboração com o Governo do Estado e parceiros locais é fundamental para garantir um cronograma eficiente”, concluiu.

Participantes da Reunião

A reunião contou com a presença do vice-governador Darci Piana, do presidente da Invest Paraná, Eduardo Bekin, e de representantes da Deme e da FTSPar, entre outros.