O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) contratou a recuperação emergencial de cinco pontos de erosão na PRC-487, entre Cândido de Abreu e Manoel Ribas, na região do Centro. O investimento previsto é de R$ 3.859.718,35, e o prazo de execução será de 90 dias após o início dos trabalhos no trecho.

Os locais foram identificados durante uma vistoria na rodovia. Os danos foram causados ou agravados pelas fortes chuvas do primeiro semestre e do final do ano passado. Serviços paliativos foram realizados conforme a necessidade para evitar o avanço das erosões e preservar a pista, mas a intervenção contratada deverá proporcionar uma solução definitiva para o trecho.

O ponto 1, considerado um dos mais graves, fica no km 305+950m. O local apresenta instabilidade no aterro da pista e escorregamentos recorrentes de terra, que já provocaram trincas e deformações no pavimento. A obra prevê a retirada de todo o material danificado no talude do aterro, com substituição por rocha de detonação e travamento com brita graduada simples. No topo do aterro, será executada uma camada de macadame nivelada com a pista.

O ponto 2 está no km 307 e apresenta diversas erosões de menor porte no aterro da rodovia. Segundo a avaliação, os danos provavelmente foram causados pela incapacidade do sistema de drenagem do trecho de lidar com as chuvas. A solução inclui a limpeza e a regularização da vala existente, para recuperar sua capacidade de drenagem, além da recomposição do aterro danificado com material rochoso.

No km 310+340, fica o ponto 3. O local tem um bueiro sob a pista e erosão na saída de água, o que danificou o aterro. Os serviços incluem o prolongamento do bueiro e a construção de uma ala de concreto para conduzir as águas para longe da plataforma da pista. Também será feita a recomposição do solo atingido pela erosão.

O ponto 4 está no km 312+687. As obras envolvem um bueiro com a estrutura parcialmente danificada, situação que prejudica a drenagem e representa risco para a rodovia acima dele. Está prevista a substituição do segmento danificado, a construção de uma boca de bueiro na saída de água e a recomposição do aterro. Também serão realizados a limpeza e o desimpedimento do segmento intacto do bueiro.

O ponto 5, localizado no km 314+500, é o mais crítico. O local reúne grande volume de erosão no aterro, danos em um bueiro de concreto e problemas no bordo da pista. A intervenção prevê a substituição do bueiro por uma galeria celular de concreto, a recomposição e a estabilização do aterro atingido pela erosão e a execução de nova pavimentação da pista.

Os pontos 1 e 5 contam com sinalização provisória para alertar os condutores. A orientação é passar pelos locais com cautela, evitar a aproximação do bordo da pista e não parar os veículos nos espaços próximos aos danos.

Com informações da Agência Estadual de Notícias do Paraná.