Curitiba inicia testes com primeiro biarticulado 100% elétrico da Volvo fabricado no mundo
A capital paranaense dá mais um passo rumo à mobilidade sustentável: Curitiba iniciou oficialmente os testes com o primeiro ônibus biarticulado 100% elétrico da Volvo produzido no mundo. O modelo foi apresentado nesta quinta-feira (8), em um evento que contou com a presença do prefeito Eduardo Pimentel, do governador Ratinho Junior e de executivos da montadora sueca.
Fabricado na planta da Volvo localizada na Cidade Industrial de Curitiba (CIC), o modelo BZRT será o primeiro biarticulado elétrico em operação no transporte coletivo brasileiro. A unidade de Curitiba será responsável pela produção em série e também atuará como centro de exportação global desse novo chassi.
Com zero emissões de CO₂ e ruído praticamente nulo, o veículo simboliza uma nova fase para o transporte urbano de alta capacidade. “É um marco para a cidade que inventou o biarticulado a diesel e agora lidera a transição para ônibus elétricos”, declarou Eduardo Pimentel.
Primeiro teste de linha começa na próxima segunda (12)
O protótipo do biarticulado, encarroçado pela Marcopolo, será testado inicialmente na linha 303-Centenário/Campo Comprido. O veículo circulará sem passageiros por cerca de 20 dias, com lastros de água ou areia simulando peso real em condições severas de operação.
Com 28 metros de comprimento e capacidade para até 250 passageiros, o modelo será avaliado quanto à performance, autonomia e adaptação à malha curitibana.
Inovação global com selo curitibano
O chassi BZRT é equipado com dois motores elétricos de 200 kW cada (equivalente a 540 cv no total), câmbio automatizado de duas velocidades baseado na tecnologia Volvo I-Shift, e até oito baterias com capacidade total de 720 kWh. O tempo de recarga pode variar entre 2 e 4 horas, dependendo da potência da estação.
O projeto é parte de um pacote de R$ 1,5 bilhão de investimentos da Volvo no Brasil entre 2023 e 2025. “É um ônibus com capacidade de metrô, mas com menor custo de implantação e zero emissões”, afirmou André Marques, presidente da Volvo Buses América Latina.
Rumo à descarbonização da frota curitibana
Os testes fazem parte da estratégia de transição energética prevista no novo modelo de concessão do transporte coletivo de Curitiba, que será lançado em 2025. O plano está alinhado ao PlanClima e prevê a gradual substituição da frota a diesel por veículos não poluentes.
Atualmente, sete ônibus elétricos já operam em três linhas da capital. A meta da Prefeitura é ampliar significativamente esse número nos próximos anos. Com recursos do Novo PAC, estão previstos investimentos de R$ 380 milhões na compra de mais 54 ônibus elétricos. Outros R$ 317 milhões foram aprovados pela Câmara para a aquisição de 70 unidades adicionais. Um empréstimo internacional de € 100 milhões do banco alemão KfW financiará mais 84 veículos e projetos de infraestrutura elétrica.
“Estamos construindo um sistema de transporte coletivo moderno, silencioso, eficiente e sustentável. Esse é o futuro que queremos para Curitiba”, destacou Ogeny Pedro Maia Neto, presidente da URBS.
