Dois trechos da marginal direita da Avenida Sete de Setembro, no sentido Centro, foram bloqueados às 9h desta terça-feira (15/9) para a continuidade das obras de requalificação e implantação do BRT Leste/Oeste. Os trabalhos incluem serviços de calçadas, pavimentação, iluminação pública, paisagismo e implantação de estruturas para o sistema viário.

Os acessos locais serão mantidos. Os prazos de interdição poderão ser alterados conforme as condições climáticas.

Entre a Travessa da Lapa e a Praça Eufrásio Correia, serão executadas calçadas, meio-fio, travessia elevada e iluminação pública. A previsão é que o bloqueio permaneça por cerca de 30 dias, dependendo das condições climáticas.

Os motoristas poderão fazer a conversão na Travessa da Lapa e retornar pela Avenida Visconde de Guarapuava.

O segundo bloqueio fica entre a Rua Lourenço Pinto e a Avenida Marechal Floriano Peixoto, também no sentido Centro. Nesse trecho, os serviços incluem a implantação de canteiro central, placa de concreto, nova iluminação e dutos semafóricos.

Nos dois trechos, o acesso será permitido somente a moradores, comerciantes e aos hotéis localizados na Rua Lourenço Pinto. A previsão é que essa interdição permaneça até a segunda semana de outubro, prazo que também poderá ser alterado em função das condições climáticas.

As obras do BRT Leste/Oeste avançam no Lote 2.3, com frentes de trabalho nas avenidas Presidente Affonso Camargo, no entorno da Rodoferroviária, e Sete de Setembro. A intervenção faz parte do Programa de Requalificação e Obras de Curitiba, o PRO Curitiba.

O projeto prevê a modernização e a ampliação da eficiência do transporte coletivo ao longo de 20 quilômetros de canaletas, além da reforma de 34 estações-tubo e da modernização de cinco terminais de ônibus.

As intervenções também são necessárias para permitir a circulação do novo Ligeirão e possibilitar ultrapassagens em pontos estratégicos do trajeto, contribuindo para melhorar a operação do transporte coletivo.

O BRT Leste/Oeste integra as ações da Prefeitura de Curitiba para modernizar o transporte coletivo, ampliar a capacidade operacional dos corredores, reduzir o tempo de viagem e oferecer mais conforto e acessibilidade aos passageiros.

O projeto é financiado pelo New Development Bank (NDB), com investimento de US$ 93 milhões, além de contrapartida da Prefeitura de Curitiba.

Os recursos fazem parte do Programa de Mobilidade Urbana Sustentável de Curitiba, inserido no PRO Curitiba, que prevê mais de R$ 6 bilhões em investimentos ao longo de quatro anos em áreas como infraestrutura, mobilidade, habitação, educação e qualidade de vida.

As principais informações sobre bloqueios, desvios e serviços que podem ajudar os motoristas que circulam pelas regiões em obras estão no Boletim de Trânsito da Prefeitura. Com conhecimento prévio, os cidadãos podem programar o trajeto e evitar maiores transtornos.

Com informações da Prefeitura de Curitiba.