O número de acidentes envolvendo o transporte coletivo de Curitiba apresentou queda significativa de 35% entre janeiro e agosto de 2025, em comparação ao mesmo período do ano passado. Segundo levantamento da Urbanização de Curitiba (Urbs), foram registrados 637 ocorrências nos oito primeiros meses deste ano, contra 973 em 2024.

O balanço considera casos registrados pelas operadoras de ônibus envolvendo pedestres, ciclistas, automóveis, motocicletas e até veículos estacionados.

Medidas adotadas pela Prefeitura

De acordo com o presidente da Urbs, Ogeny Pedro Maia Neto, a redução é resultado de um conjunto de ações adotadas em 2025. Entre elas, estão:

• Criação da Patrulha do Transporte Coletivo;
• Sinalização dos pontos cegos nos ônibus;
• Sanção da lei que pune e multa ciclistas que praticam a chamada “rabeira”, ao se apoiar na traseira dos veículos para ganhar impulso.

“O desafio permanece, que é reduzir ainda mais os números. O poder público está fazendo sua parte, mas é fundamental que a população também respeite as leis de trânsito e evite condutas perigosas”, afirmou Ogeny.

Campanhas de conscientização

Uma das iniciativas de maior impacto é a Campanha Ponto Cego, que adesivou ônibus da capital com alertas sobre áreas em que motoristas têm baixa visibilidade. Nos biarticulados, por exemplo, são dez pontos cegos. A ação já mostrou resultados positivos em canaletas, onde o número de acidentes caiu de 200 para 153 na comparação com 2024.

Além disso, uma blitz educativa inédita convidou cidadãos a sentar na cadeira de motoristas de biarticulados para entender, na prática, os pontos sem visibilidade.

Canaletas exigem atenção

Mesmo representando um espaço exclusivo para o transporte coletivo, 24% dos acidentes ocorreram nas canaletas de janeiro a agosto. As causas mais comuns são desatenção com uso de celular ou fones de ouvido, travessias em locais proibidos e práticas ilegais como caminhar, correr ou pedalar nessas vias.

“Existe uma falsa ideia de que a canaleta é mais segura. O impacto de um ônibus, mesmo em baixa velocidade, pode ser fatal”, reforçou o presidente da Urbs.

Tecnologia e capacitação

Além das campanhas, todos os 2,8 mil motoristas da cidade passaram por treinamento de direção defensiva. Os novos ônibus contam ainda com sistemas de frenagem mais eficientes e tecnologia que reduz automaticamente a velocidade em locais de grande circulação, como escolas, hospitais e shoppings.

As medidas têm reforçado a segurança e ampliado a conscientização, numa tentativa de consolidar uma mudança cultural no trânsito da capital paranaense.