A construção do novo Viaduto Curitiba-Pinhais, uma obra significativa para a mobilidade na região metropolitana, começará a provocar mudanças no trânsito a partir de segunda-feira (15/6). A operação envolverá o transporte de 50 grandes vigas de concreto, essenciais para a estrutura do viaduto, afetando a circulação nas áreas do Capão da Imbuia e do Bairro Alto.
Transporte das vigas
O traslado das vigas, que serão levadas uma por uma pela Rua Paulo Kissula até a Avenida Victor Ferreira do Amaral, exigirá cuidados especiais devido ao seu peso e dimensão. As 40 vigas mais leves pesam cerca de 40 toneladas cada, enquanto as 10 maiores alcançam 85 toneladas, medindo 38 metros, o que equivale, aproximadamente, à altura de um prédio de 12 andares.
No total, a operação movimentará 2.450 toneladas, o que corresponde a aproximadamente 1.750 carros populares. A movimentação das vigas será coordenada com guindastes, que irão içá-las e posicioná-las sobre os pilares do futuro viaduto.
Impactos no trânsito
Para garantir a segurança durante essa fase, haverá bloqueios na Avenida Victor Ferreira do Amaral, no sentido Curitiba-Pinhais, e interrupções temporárias na Rua Paulo Kissula. Os bloqueios ocorrerão das 9h às 17h sempre que necessário, com sinalização adequada e a presença de agentes da Superintendência de Trânsito (Setran) para monitoramento.
Além disso, a comunicação com a população será intensificada, contando com mensagens diretas a moradores e comerciantes sobre os horários das operações e rotas alternativas.
Detalhes da operação
Durante o transporte, os veículos ocuparão toda a pista, o que poderá requerer trafegar em contramão em algumas situações. A passagem de pedestres será rigorosamente proibida nas áreas de içamento. A Copel também atuará, desligando a rede de alta tensão temporariamente para evitar riscos.
Especificidades do viaduto
Com 155 metros de comprimento e 25 metros de largura, o viaduto está projetado para ter três faixas em cada sentido, além de melhorias na infraestrutura viária local, como a construção de novas pontes sobre o Rio Atuba e uma nova rotatória. As intervenções visam otimizar o tráfego e a segurança na ligação entre Curitiba e Pinhais.
Essas obras fazem parte do PRO Curitiba, um ambicioso plano de investimento de R$ 6 bilhões voltado para modernizar a cidade e expandir a infraestrutura urbana até 2028.
