A instalação do último estai, um cabo de aço tensionado de alta resistência, da Ponte de Guaratuba está programada para o próximo fim de semana, marcando um marco importante na obra. Esse segmento é considerado o mais complexo do projeto e se torna uma das principais características da estrutura que se ergue sobre a Baía de Guaratuba.
Estruturas em Progresso
No total, são 12 pares de estais fixados em cada um dos mastros dos apoios 04 e 05, fundamentais para garantir a estabilidade necessária para o uso seguro da ponte. No apoio 05, todos os pares já foram concretados, enquanto o último será colocado no apoio 04. As torres de sustentação, com 40 metros de altura, superam a altura do Cristo Redentor no Rio de Janeiro.
Até janeiro de 2026, a construção da nova ponte, que conectará as cidades de Matinhos e Guaratuba, alcançou 91% de conclusão. O lançamento das 160 vigas longarinas já foi finalizado, permitindo que se conectem ao segmento estaiado da estrutura.
Obras Complementares
A equipe de construção também está avançando com obras complementares essenciais para a segurança e funcionalidade da ponte. A instalação de barreiras rígidas centrais e laterais está em andamento, assim como a colocação de eletrodutos no passeio e a fixação de guarda-corpos. O preenchimento do passeio com concreto segue em ritmo constante, e a implantação da iluminação pública já começou com a instalação dos primeiros postes.
A Estrutura Estaiada
O processo de construção do trecho estaiado utiliza uma técnica conhecida como balanços sucessivos, que permite uma progressão metódica da estrutura, mantendo seu equilíbrio. As aduelas, grandes blocos de concreto moldados no local, são essencialmente sustentadas pelos estais, que estão conectados tanto ao tabuleiro quanto aos mastros da ponte. Este sistema é vital para suportar o peso da estrutura e assegurar sua estabilidade.
O momento culminante da obra, denominado “beijo”, ocorrerá quando os balanços provenientes dos apoios 04 e 05 se encontrarem no centro da baía, sendo unificados por uma última aduela, a aduela de fechamento. Antes dessa fase, são realizados ajustes milimétricos de alinhamento e protensão, com monitoramento constante da estrutura. Somente após essas verificações rigorosas é que a aduela de fechamento é concretada, transformando as duas seções independentes em uma única estrutura contínua.
Obras de Acesso
As obras para o acesso à ponte estão avançando de maneira satisfatória. Em Guaratuba, uma rotatória será construída para facilitar a ligação ao Centro da cidade e à praia de Caieiras. Além disso, um projeto paralelo está em andamento para implementar um binário que facilitará o tráfego, permitindo que motoristas vindos de Matinhos ingressem na Avenida Paraná em direção a Garuva. Os motoristas que chegam de Santa Catarina também terão acesso à ponte, enquanto em Matinhos, a revitalização do acesso a Cabaraquara e ao Centro da cidade continua.
Acompanhe as Atualizações
Para aqueles que desejam acompanhar o progresso da obra da Ponte de Guaratuba, atualizações regulares estão disponíveis no site www.pontedeguaratuba.pr.gov.br, que conta com câmeras ao vivo. Além disso, informações, fotos e vídeos sobre o avanço dos trabalhos são compartilhados no Instagram @pontedeguaratuba.oficial.
