Movimentação nos Portos Paranaenses Atinge Recorde em 2025
Os portos paranaenses estabeleceram um novo recorde de movimentação em 2025, com 73,5 milhões de toneladas, impulsionados por um aumento histórico nas cargas conteinerizadas, totalizando 1.662.370 TEUs. Esse volume representa um crescimento de 7% em comparação a 2024, quando foram movimentados 1,5 milhão de TEUs.
Cargas Refrigeradas em Destaque
A maior parte dos contêineres que partem do Porto de Paranaguá é composta por cargas refrigeradas. O porto se destaca como o principal corredor de exportação de proteína animal congelada do Brasil, correspondendo a 34% do mercado. No que diz respeito à carne de frango, o terminal mantém a liderança mundial, com exportações de 2,8 milhões de toneladas em 2025, mantendo o mesmo volume de 2024.
Entretanto, um foco de gripe aviária ocorrido em maio no Rio Grande do Sul afetou as exportações para alguns países, limitando a expansão das remessas programadas para o ano.
Crescimento nas Exportações de Carne Bovina
A carne bovina se destacou entre os produtos exportados, com um aumento significativo de 46,5%. Foram embarcadas 1,2 milhão de toneladas para o exterior, com grande parte da produção proveniente de outros estados brasileiros, que escolheram o Porto de Paranaguá pela sua eficiência logística.
Novos Investimentos em Infraestrutura Portuária
Para ampliar sua capacidade de produtividade, o Porto de Paranaguá contará em breve com novas obras de infraestrutura. A maior delas, o Moegão, está com mais de 80% de execução e é considerada a maior obra pública portuária do Brasil, com conclusão prevista para fevereiro. O investimento do Governo do Estado do Paraná no complexo de recepção de cargas pelo modal ferroviário ultrapassa R$ 650 milhões, com a futura capacidade de 24 milhões de toneladas de grãos e farelos anualmente.
Construção do Píer em “T” e Outras Iniciativas
Uma nova fase de construção, que inclui um Píer em “T” com investimento inicial de R$ 1,2 bilhão, está programada. Este projeto visa dinamizar o Corredor de Exportação Leste, adicionando quatro novos berços de atracação com tecnologia de carregamento de alta eficiência. A segunda fase do projeto exigirá um aporte adicional de R$ 1 bilhão, representando o maior investimento do Governo do Estado na área portuária em mais de 50 anos.
Além disso, será implementado o Píer em “F”, conectando os terminais do novo Corredor Oeste, e haverá uma expansão do píer de líquidos, interligando terminais que operam este tipo de carga.
Leilões e Investimentos Futuro
Esses desenvolvimentos são impulsionados por nove leilões realizados desde 2019 sobre áreas portuárias no litoral paranaense. Com a regularização dessas áreas, a Portos do Paraná assegurou R$ 5,1 bilhões para ampliação e modernização do Porto de Paranaguá, incluindo a concessão do canal de acesso.
As conclusões dos investimentos previstos nos editais deverão ser realizadas em prazos que variam de cinco a sete anos, conforme as especificidades de cada contrato, contados a partir da assinatura das concessões.
