Curitiba Avança com Obras de Requalificação Viária
Os bairros Mercês e Bigorrilho estão passando por requalificação viária com o projeto Novo Inter 2, que visa preparar Curitiba para a integração de ônibus elétricos em seu sistema de transporte público. Na sexta-feira (16/5), o prefeito Eduardo Pimentel inspecionou as obras no cruzamento das ruas Júlia Wanderley e Fernando Simas, parte do Lote 5 do projeto, que abrange um total de 4,3 km de melhorias na infraestrutura urbana.
“Estamos com várias frentes de obras na cidade e a população tem acompanhado. No entroncamento com a Rua Fernando Simas, os trabalhos seguem em ritmo acelerado. A obra está sendo executada em concreto, que leva um pouco mais de tempo que o asfalto para ficar pronto, mas oferece mais durabilidade e menor necessidade de manutenção”, afirmou o prefeito.
“Essa via será segura, com calçadas arborizadas, melhorando o fluxo para veículos e transporte coletivo. Tudo está progredindo bem, e logo entregaremos este trecho com segurança e qualidade para os curitibanos”, adicionou Eduardo Pimentel.
Pavimentação em Concreto e Acessibilidade
Durante a visita, o prefeito e o secretário municipal de Obras Públicas, Luiz Fernando Jamur, discutiram o andamento das intervenções, focando nas ruas Júlia Wanderley e Fernando Simas. A primeira está recebendo pavimentação em concreto ao longo de 120 metros, entre as ruas Professor Lycio Grein de Castro Veloso e Fernando Simas. Novas calçadas mais amplas e acessíveis também estão sendo implantadas para incentivar o deslocamento de pedestres.
Na Rua Fernando Simas, as obras estão sendo realizadas em dois trechos: 600 metros de reciclagem asfáltica entre as ruas Alcides Munhoz e Júlia Wanderley, e 620 metros de pavimentação em concreto, entre Júlia Wanderley e Martim Afonso.
Durante a vistoria, o prefeito se reuniu com moradores e comerciantes locais, enfatizando a relevância das intervenções. Além de viabilizar a eletromobilidade, as obras aprimoram a rede de drenagem e promovem o deslocamento ativo, com calçadas planas e acessíveis.
“Essas intervenções visam modernizar a infraestrutura urbana, trazendo mais eficiência e conforto ao transporte coletivo, além de valorizar os bairros beneficiados. Pedimos paciência, já que há transtornos momentâneos — como alterações no trânsito, barulho e sujeira — mas os benefícios são permanentes”, enfatizou Eduardo.
Avaliação Positiva dos Moradores
As obras têm sido bem recebidas pelos moradores, como o aposentado Nelson Haja Mussi, que expressou sua satisfação: “Estou vendo obras sendo executadas com planejamento na cidade. Acho fantástico, porque vai facilitar a circulação, melhorar a economia e o transporte”, destacou.
Ruas Beneficiadas pela Requalificação
Além das ruas Júlia Wanderley e Fernando Simas, o Lote 5 abrange as ruas Jacarezinho, Professora Rosa Saporski, Dr. Carlos de Paula Soares, Capitão Joseph Pereira Quevedo, Paulo Martins, Marcelino Champagnat, Travessa Armando Mann, Professor Lycio Grein de Castro Veloso, Avenida Manoel Ribas, Praça/Jardinete Frei Ricardo e Alameda Presidente Taunay.
“Neste trecho das Mercês, estamos requalificando 4,3 quilômetros de vias, com calçadas novas, macrodrenagem e pavimentação rígida. O investimento totaliza R$ 49,5 milhões, preparando as vias para a chegada do Novo Inter 2, que contará com ônibus elétricos”, ressaltou Luiz Fernando Jamur.
O Que é o Novo Inter 2?
O Novo Inter 2 representa o maior projeto de mobilidade urbana em execução na cidade, dividido em cinco lotes e 15 pacotes de obras. Além dos bairros Mercês e Bigorrilho, também contempla as regiões de Campina do Siqueira, Seminário, Santa Quitéria, Vila Isabel, Portão, Xaxim, Boqueirão, Hauer, Capão Raso, Cajuru e Tarumã.
“Atualmente, 81 ruas da cidade estão passando por intervenções de requalificação para o Novo Inter 2”, destacou Jamur.
O projeto visa melhorar 38 quilômetros de itinerário das duas linhas mais movimentadas da cidade: Inter 2 e Interbairros II, beneficiando diretamente 580 mil moradores de 28 bairros e cerca de 181 mil usuários diariamente.
As obras são financiadas pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), com contrapartida da Prefeitura, dentro do Programa de Mobilidade Urbana Sustentável de Curitiba.
