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Sandro Alex defende ampliar desburocratização para empresas no Paraná

Candidato do PSD ao Governo do Estado apresentou propostas a empresários em Curitiba e citou simplificação de licenças, crédito e investimentos em infraestrutura como prioridades

O candidato do PSD ao Governo do Paraná, Sandro Alex, defendeu nesta segunda-feira (14), em Curitiba, a ampliação de medidas de desburocratização para facilitar a abertura e a expansão de empresas no Estado.

As propostas foram apresentadas durante encontro promovido pelo LIDE Paraná com cerca de 60 lideranças empresariais. Entre os pontos defendidos pelo candidato estão a ampliação das atividades consideradas de baixo risco, acesso ao crédito e investimentos em rodovias, portos e ferrovias.

Atualmente, o Paraná possui 975 atividades econômicas classificadas como de baixo risco e dispensadas de alvarás e licenças. A medida faz parte do programa Descomplica Paraná.

“Nosso compromisso com o setor produtivo é ter a melhor infraestrutura, formação de mão de obra de qualidade e liberdade econômica. Nós temos quase mil CNAEs que não precisam de alvará ou licença. É esse o objetivo: continuar destravando o Paraná, desburocratizando e descomplicando a vida de quem gera emprego”, afirmou.

Paraná tem 975 atividades dispensadas de licenças

A ampliação da política de baixo risco está entre as propostas apresentadas pelo candidato.

O Paraná encerrou 2025 com 975 atividades econômicas dispensadas de alvarás e licenças, segundo o Governo do Estado. O enquadramento permite que empresas consideradas de baixo risco sejam dispensadas de determinados atos públicos de liberação, de acordo com os critérios técnicos aplicáveis a cada atividade.

Sandro defendeu que esse modelo seja ampliado.

“Aqui são quase mil CNAEs que não precisam de licença e não precisam de autorização”, disse.

Segundo o candidato, a intenção é simplificar procedimentos para atividades de menor risco e concentrar a fiscalização nos setores em que o controle do poder público seja necessário.

Crédito para pequenos negócios

Sandro Alex também defendeu a manutenção de linhas de financiamento destinadas a empresas de diferentes portes.

Durante o encontro, citou programas da Fomento Paraná, além do Banco do Agricultor Paranaense, Banco da Mulher Paranaense e iniciativas de microcrédito.

“A gente fez isso com os gigantes e fez isso também com o microcrédito, com o empreendedor individual. Ninguém começa grande. É uma construção. E nós estamos prontos para continuar fazendo”, afirmou.

O candidato relacionou as políticas de crédito e simplificação administrativa ao desempenho da economia estadual e disse que pretende manter o Estado como parceiro do setor produtivo.

Rodovias entram nas propostas para infraestrutura

Outro ponto apresentado foi a continuidade dos investimentos em infraestrutura.

Sandro destacou o programa de concessões rodoviárias do Paraná, que reúne seis lotes e aproximadamente 3,3 mil quilômetros de estradas estaduais e federais.

Os contratos preveem cerca de 1,8 mil quilômetros de duplicações, além de contornos, faixas adicionais e outras intervenções.

Sandro, que participou da elaboração do modelo quando comandou a Secretaria de Infraestrutura e Logística do Paraná, afirmou que pretende manter os investimentos no setor.

“Esse é o Paraná que eu não vou deixar parar”, declarou.

Sandro propõe integração entre Malha Sul e Ferroeste

As ferrovias também aparecem entre as prioridades apresentadas pelo candidato.

Sandro defende que o Estado discuta a integração da Ferroeste com a Malha Sul na elaboração de uma nova modelagem ferroviária.

O atual contrato de concessão da Malha Sul termina em fevereiro de 2027. A rede ferroviária conecta Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e São Paulo.

“Na ferrovia, nós temos que pensar grande. Assim como fizemos nas rodovias, precisamos discutir a Malha Sul e a Ferroeste dentro de uma visão de integração”, afirmou.

A proposta apresentada pelo candidato é buscar um modelo que amplie a capacidade de transporte ferroviário e atraia novos investimentos para a infraestrutura logística do Paraná.

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