Curitiba completou cem anos da implantação de seu primeiro trecho asfaltado. A obra foi realizada em uma quadra de aproximadamente 100 metros da Rua XV de Novembro, entre a Rua Ébano Pereira e a Alameda Dr. Muricy, no Centro.

O trecho foi implantado em 15 de outubro de 1926, durante a gestão do então prefeito João Moreira Garcez. A pavimentação buscava melhorar a circulação pelas ruas da cidade, reduzindo os impactos da lama nos dias de chuva e da poeira nos períodos secos.

A inauguração oficial ocorreu em 19 de dezembro do mesmo ano, durante as comemorações dos 73 anos da emancipação política do Paraná. Uma multidão se reuniu na Rua XV de Novembro para acompanhar o descerramento da fita inaugural pelo prefeito João Moreira Garcez, ao lado do governador Caetano Munhoz da Rocha e de outras autoridades. Na época, 2.615 veículos circulavam pelas ruas de Curitiba.

“Curitiba começou a pavimentar suas ruas há cem anos, acompanhando o desejo de ser uma cidade moderna e com mais qualidade de vida. Hoje, nosso compromisso é dar continuidade a essa história, investindo na recuperação das ruas, na modernização da infraestrutura e em grandes obras que melhorem a mobilidade e o dia a dia da população. Cuidar do que já foi construído e preparar a cidade para o futuro são prioridades do nosso trabalho”, diz o prefeito Eduardo Pimentel.

A primeira pavimentação em asfalto marcou o início de uma transformação na infraestrutura viária de Curitiba. Atualmente, a malha viária da cidade soma aproximadamente 5 mil quilômetros, considerando as ruas sob responsabilidade municipal e os trechos administrados por outros órgãos. Desse total, menos de 1% ainda não recebeu pavimentação definitiva.

Segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), Curitiba está entre as capitais brasileiras com maior proporção de domicílios localizados em ruas pavimentadas. Conforme o Censo Demográfico 2022: Características Urbanísticas do Entorno dos Domicílios, divulgado em abril de 2025, 97,54% dos domicílios da capital paranaense estavam situados em ruas com pavimentação.

O levantamento considera as condições identificadas durante o Censo de 2022 e funciona como um diagnóstico da infraestrutura da cidade. O percentual não corresponde diretamente à proporção atual da malha viária pavimentada, mas ajuda a dimensionar as mudanças ocorridas desde 15 de outubro de 1926.

O trecho pioneiro da pavimentação curitibana atualmente é exclusivo para pedestres. Ele integra o calçadão da Rua XV de Novembro, implantado em maio de 1972, que também se tornou outro marco da história do urbanismo brasileiro.

Para o secretário municipal de Obras Públicas, Luiz Fernando Jamur, Curitiba continua investindo na infraestrutura um século depois da implantação do primeiro trecho asfaltado, com o objetivo de melhorar a vida da população.

“O Programa de Revitalização e Obras (PRO Curitiba), com investimentos superiores a R$ 6 bilhões e ações previstas até 2028, reúne obras estruturantes, mas também a o programa de recuperação da malha viária, com obras em todas as regiões da cidade”, diz Jamur.

Entre as metas da gestão, o secretário cita a recuperação de 500 quilômetros de ruas de antipó e a redução gradual das vias que ainda permanecem em saibro, paralelamente às intervenções de mobilidade urbana. Desde janeiro de 2025, considerando obras concluídas e em andamento, são mais de 335 quilômetros de obras de pavimentação.

A história do asfalto acompanha o crescimento de Curitiba e a evolução das demandas da população. A cidade tem milhares de quilômetros de ruas distribuídos por 75 bairros. Se, há um século, o asfalto representava um passo em direção à modernidade, atualmente o desafio inclui manter a manutenção das vias em dia, planejar novas intervenções e garantir condições adequadas de mobilidade e acesso aos serviços públicos.

Com informações da Prefeitura de Curitiba.