A Prefeitura de Curitiba foi reconhecida com um prêmio do Observatório Nacional de Segurança Viária graças a suas iniciativas de segurança no trânsito durante o Maio Amarelo. A cerimônia de entrega ocorrerá no dia 25 de junho, em São José dos Campos, São Paulo.

Premiação Reconhece Iniciativas

A premiação, que acontece anualmente, busca valorizar pessoas e instituições que promovem ações inovadoras e educativas voltadas à redução de acidentes e à preservação da vida. No Maio Amarelo, as 72 atividades realizadas pela Prefeitura impactaram mais de quatro mil cidadãos curitibanos, enquanto campanhas como Giro da Coruja, Ciclistas Seguros e Eu Freio para Animais atingiram mais de 500 mil pessoas em todo o Brasil.

Resultados da Reunião da Comissão de Segurança

Os dados referentes à premiação foram apresentados na reunião mensal da Comissão Intersetorial de Segurança no Trânsito do Programa Vida no Trânsito (PVT), realizada nesta quinta-feira (18/6) sob a coordenação da Superintendência de Trânsito, ligada à Secretaria Municipal de Defesa Social e Trânsito (SMDT).

“A educação para o trânsito é um esforço contínuo voltado à conscientização e melhoria da segurança viária. Desde o ano passado, investimos mais de R$ 4 milhões em projetos de educação e prevenção para um trânsito mais seguro em Curitiba”, afirmou Gustavo Garrett, superintendente de Trânsito.

Ações do Maio Amarelo

Durante o Maio Amarelo, a Superintendência de Trânsito (Setran), em parceria com a Escola Pública de Trânsito ABC, implementou diversas ações preventivas, incluindo blitze educativas em áreas estratégicas como canaletas e faixas exclusivas do transporte coletivo.

“Priorizamos a educação das crianças e a conscientização dos adultos, pois as escolhas corretas no trânsito podem salvar vidas”, afirmou Melissa Puertas Sampaio, diretora da Escola Pública de Trânsito ABC.

Campanhas de Conscientização

As campanhas lançadas durante o Maio Amarelo incluem o Giro da Coruja, criada em parceria com o biólogo Richard Rasmussen. Esta ação visa prevenir acidentes com a abertura das portas dos veículos, incentivando motoristas e passageiros a utilizarem a mão oposta para abrir a porta, aumentando assim o campo de visão.

Melissa explica: “Ao abrir a porta usando a mão esquerda, a visão do motorista é limitada. Usar a mão oposta força o corpo a girar, ampliando a visualização em 270 graus e diminuindo o risco de colisões com ciclistas e motociclistas.”