Duplication of BR-369: Lote 5 Concessions Bring Major Improvements à Região

O Lote 5 das novas concessões rodoviárias no Paraná prevê a duplicação de 109,2 quilômetros da BR-369, ligando Mamborê a Cascavel. Esta obra, conforme edital da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), será leiloada no dia 30 de outubro na B3, em São Paulo.

Trecho e Cidades Envolvidas

A duplicação abrange o trecho da BR-369 entre os municípios de Juranda, Ubiratã, Corbélia e Cascavel. O segmento vai do km 394+200, no entroncamento com a PR-468, até o km 507, no Trevo Cataratas.

Juranda: Viadutos e Melhorias

No município de Juranda, serão construídos seis viadutos do tipo Diamante, permitindo acessos em ambos os sentidos. O primeiro viaduto, que substituirá uma rotatória, estará localizado no km 394, em frente à unidade local da Coamo. Os demais viadutos ficarão nos km 399, 403, 407, 410 e 414, sendo o último próximo ao distrito de Rio Verde.

Ubiratã: Estruturas Complexas

As obras em Ubiratã incluem um viaduto do tipo Trombeta, no km 417, e um viaduto Parclo, no km 423. Além disso, cinco viadutos do tipo Diamante serão construídos ao longo do trecho, com destaque para os km 427, 430 e 432, que darão acesso à cidade. Uma nova ponte sobre o Rio Piquiri também será erguida na divisa com Corbélia.

Corbélia: Interseções Modernas

No trecho de Corbélia, está prevista a construção de um viaduto Diamante no km 448, além de uma correção de traçado no km 452 para melhorar o fluxo. Um Trombeta será instalado no km 455, e mais dois viadutos Diamante serão erguidos nos km 462 e 467.

Cascavel: Estruturas Cruciais

Em Cascavel, o segmento final da duplicação contará com um viaduto do tipo Diamante no km 501. Haverá também vias marginais e ciclovias em ambos os lados da rodovia até o km 507, além de duas passarelas para pedestres, garantindo mais segurança e acessibilidade.

Investimento e Benefícios Gerais

O edital do Lote 5 das concessões rodoviárias ainda inclui a duplicação da BR-369 entre Campo Mourão e Mamborê, a BR-163 entre Marechal Cândido Rondon e Guaíra, e o Contorno de Guaíra. Com um investimento total estimado em R$ 11,7 bilhões, o projeto abrange 432,7 quilômetros de rodovias, incluindo R$ 6,6 bilhões para obras (Capex) e R$ 5,1 bilhões para conservação e serviços (Opex).

As melhorias contemplam 238,57 quilômetros de duplicação, a construção de 19,99 km de vias marginais, 55 obras de arte especiais (viadutos e pontes), cinco passarelas para pedestres, 12 km de ciclovias e um novo contorno rodoviário de 3,71 km.