Na última segunda-feira (7), Curitiba inaugurou a Praceta Lolô Cornelsen, um novo espaço dedicado à convivência urbana. A praça é uma homenagem ao arquiteto, urbanista e ex-jogador do Athletico Paranaense, Ayrton João Cornelsen, conhecido como Lolô. Localizada no cruzamento da Rua Professor Fernando Moreira com a Alameda Augusto Stellfeld, a praça marca a região onde o homenageado viveu suas últimas décadas.

A criação desse espaço foi formalizada por uma lei municipal proposta pelo vereador Ângelo Vanhoni e sancionada pelo ex-prefeito Rafael Greca. A iniciativa contou com a participação da família de Lolô, que colaborou com o projeto, incluindo uma escultura feita pelo artista plástico Jejo Cornelsen e o paisagismo de Alcyr Cornelsen, além da iluminação projetada por Regina Bruni.

“Tenho certeza que o Lolô, onde quer que esteja, está feliz com essa homenagem. Sempre que passava por ali, brincava que aquela era a praceta dele”,

contou Consuelo Cornelsen, filha do arquiteto.

Reconhecido como “Homem Asfalto”, Lolô Cornelsen foi responsável por obras significativas no Brasil, como a Rodovia do Café e a Estrada da Graciosa, além de ter sido tricampeão paranaense com o Athletico e autor do famoso escudo do clube. A nova praça também marca um passo importante na revitalização do Centro de Curitiba, uma das prioridades do atual prefeito, Eduardo Pimentel (PSD).

Quem foi Lolô Cornelsen?

Nascido em 7 de julho de 1922, Ayrton João Cornelsen se destacou simultaneamente nas áreas de arquitetura e engenharia civil, formando-se pela Universidade Federal do Paraná (UFPR). Reconhecido como um dos últimos representantes da geração de modernistas brasileiros, ele foi diretor-geral do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná, liderando a pavimentação de mais de 400 quilômetros de rodovias a partir da década de 1950.

Além de seu trabalho nas estradas, Lolô também planejou a colonização do oeste e sudoeste do Paraná, estruturando diversas novas cidades com planos diretores. Entre suas obras, destacam-se marcos do urbanismo, como o ferry-boat de Guaratuba e os autódromos International de Curitiba, Jacarepaguá (Rio de Janeiro), Luanda (Angola) e Estoril (Portugal). Sua contribuição à arquitetura e ao desenvolvimento urbano o tornou uma figura respeitada no Brasil e no exterior.