Governo do Estado Aprova Duplicação do Contorno Sul de Maringá

O Governo do Estado do Paraná aprovou o projeto executivo para a duplicação do Contorno Sul de Maringá, que possui um custo estimado em R$ 450 milhões. O documento, elaborado pela prefeitura, recebeu validação técnica da Secretaria de Estado da Infraestrutura e Logística (Seil) e do Departamento de Estradas de Rodagem (DER/PR). A decisão foi tomada durante reunião entre o governador Carlos Massa Ratinho Junior, o prefeito Silvio Barros e o secretário estadual da Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, realizada na última terça-feira (24) em Curitiba.

Intervenção de Grande Porte

O governador Ratinho Junior destacou a importância da obra para solucionar problemas históricos de tráfego na entrada de Maringá. “Com o projeto aprovado e o apoio técnico do Governo do Estado, a prefeitura está pronta para iniciar a licitação e garantir que essa obra saia do papel”, afirmou o governador.

Fase Administrativa

Com a aprovação técnica, o processo segue para a fase administrativa. A Prefeitura de Maringá está finalizando documentos para abrir a concorrência que escolherá a empresa responsável pela execução das obras. O andamento da obra será monitorado pelo DER/PR, em cooperação com o município.

Convênio Significativo

Este encontro dá continuidade ao anúncio feito em 10 de setembro, quando o governador autorizou um convênio que destina R$ 450 milhões a fundo perdido para a duplicação dos 11,8 quilômetros do Contorno Sul. Este é o maior investimento do Estado em infraestrutura urbana na região Noroeste do Paraná.

Impacto Regional

A Avenida Prefeito Sincler Sambatti, que compõe o Contorno Sul, é crucial para o fluxo de cargas e deslocamentos entre Maringá e cidades vizinhas como Sarandi, Paiçandu e Marialva. O local é conhecido por congestionamentos frequentes, especialmente na rotatória de acesso à BR-376, além de acidentes envolvendo veículos pesados.

Detalhes do Projeto

O projeto prevê a duplicação do trecho entre a BR-376 e a PR-317, incluindo a construção de 17 viadutos, uma ponte, passarelas e vias marginais. Na rotatória da BR-376, será construído um viaduto duplo e outras quatro estruturas, permitindo melhor fluxo entre o tráfego de longa distância e o urbano.

Tecnologia de Pavimentação

A duplicação utilizará o método whitetopping, que incorpora pavimento rígido em concreto, reciclando o asfalto existente. Essa técnica, que é referência nacional no Paraná, promove uma vida útil superior a 20 anos e reduz custos com manutenção. As vias marginais e conexões serão construídas com pavimento flexível, otimização assim da mobilidade interna.

Participação na Reunião

Na reunião, estiveram presentes ainda os secretários estaduais do Planejamento, Ulisses Maia, do Trabalho, Do Carmo, assim como deputados estaduais, incluindo Soldado Adriano José, Delegado Jacovós, Evandro Araújo e Maria Victoria.