Fim dos Leilões de Concessões Rodoviárias no Paraná: Novo Ciclo se Inicia

A conclusão dos leilões das concessões rodoviárias no Paraná marca uma mudança significativa na infraestrutura do Estado, que enfrentou por décadas pedágios elevados sem a devida contraprestação em obras. O governador Carlos Massa Ratinho Junior destacou essas transformações durante o leilão do lote 5, o último da série, realizado na Bolsa de Valores (B3).

Impacto das Novas Concessões

O governador ressaltou que os seis lotes contemplam 3,3 mil quilômetros de estradas estaduais e federais, com investimentos superiores a R$ 60 bilhões em obras e operação. “Esse processo traz ganhos significativos em segurança viária e na economia dos paranaenses. É um pacote crucial não apenas para a logística estadual, mas também para a conexão entre o Sul e outras regiões do Brasil e do Mercosul”, afirmou Ratinho Junior.

Investimentos em Infraestrutura

Segundo o governador, as antigas concessões, que duraram 24 anos, resultaram em investimentos de apenas R$ 7 bilhões, enquanto o novo contrato prevê aportes anuais na ordem desse montante. O planejamento inclui 1,8 mil quilômetros de duplicações e melhorias rodoviárias que abrangem todas as regiões do Paraná.

Garantias de Transparência e Justiça

Ratinho Junior criticou a história de pedágios altos e corrupção no setor. “Estabelecemos três pilares fundamentais: transparência, com leilões na B3, obras e tarifas justas”, destacou. Ele enfatizou que o novo modelo não só melhora a infraestrutura, mas também garante a lealdade do processo.

Lote 5 e Desenvolvimento Regional

O lote 5, que abrange 433 quilômetros conectando Maringá, Campo Mourão, Cascavel e Guaíra, foi adquirido pela Reune Rodovias Holding II S/A, do Grupo Pátria, que já opera o lote 1. Este lote receberá R$ 6,7 bilhões em melhorias e R$ 5,2 bilhões em despesas operacionais ao longo de 30 anos.

Corredores Logísticos e Mobilidade Urbana

O governador destacou o potencial dos novos corredores logísticos para desafogar o trânsito nas áreas urbanas e agilizar o transporte até o Porto de Paranaguá, considerado o segundo mais importante do Brasil. “Esses contornos são essenciais para melhorar a mobilidade nas cidades afetadas pelas rodovias”, acrescentou.

Pacote de Concessões Rodoviárias

As seis concessões do programa rodoviário no Paraná têm um prazo de 30 anos a partir da assinatura dos contratos, com um total de investimentos que pode ser considerado o maior do setor na América Latina. Ao todo, o programa cobre 3,3 mil quilômetros, incluindo 1,1 mil quilômetros de rodovias estaduais e 2,2 mil de federais.

Operação e Descontos nas Tarifas

Os dois primeiros lotes já operam desde janeiro de 2024. O Lote 1 é administrado pelo Grupo Pátria com investimento de R$ 7,9 bilhões, e o Lote 2 pelo Grupo EPR, com R$ 10,8 bilhões em obras. Recentemente, o Consórcio Infraestrutura PR, também do Grupo EPR, anunciou um desconto de 21,30% sobre a tarifa básica de pedágio e venceu o leilão do lote 4, que totaliza 627,52 quilômetros de rodovias nas regiões Norte, Noroeste e Oeste do Paraná.