A EPR Litoral Pioneiro iniciou a pavimentação das terceiras faixas da BR-277, uma etapa crucial das obras de ampliação da rodovia que conecta Curitiba a São José dos Pinhais. O projeto, que utiliza asfalto-borracha – composto por pneus reciclados – destaca-se pelos seus padrões ambientais e promete beneficiar a logística do Paraná, especialmente no acesso ao Porto de Paranaguá e às praias locais.

Obras em Andamento

Atualmente, a equipe foca na pavimentação dos primeiros cinco quilômetros entre os quilômetros 67 e 70, próximo ao Contorno Leste. O diretor de Engenharia da EPR Litoral Pioneiro, Juarez Cordeiro, salienta que a concessionária está cumprindo rigorosamente os protocolos de segurança, tanto para os motoristas quanto para os trabalhadores envolvidos na obra. “É um trabalho de extrema importância que impactará significativamente o desenvolvimento do Paraná”, afirma.

Etapas da Pavimentação

A pavimentação da BR-277 será realizada em etapas, conforme o progresso das obras de terraplanagem e preparação das novas faixas. A fase atual prevê a implantação de 32 quilômetros de faixas adicionais, que se estenderão do Jardim Botânico, em Curitiba, até a Borda do Campo, em São José dos Pinhais. Além disso, as obras incluem o alargamento de 15 pontes e viadutos nas regiões do Jardim das Américas, Cajuru e Avenida do Trabalhador, a construção de 20 estruturas de contenção, 3,2 quilômetros de vias marginais em Curitiba, 15 quilômetros de ciclovias e uma nova passarela na Quadra Esportiva Peladeiro.

Novo Contrato de Concessão

Essas obras fazem parte do Lote 2 das novas concessões rodoviárias do Paranágua, vencido pelo Grupo EPR em setembro de 2023. O lote abrange quase 605 quilômetros de rodovias federais e estaduais, incluindo todo o trecho da BR-277 que leva ao Porto de Paranaguá. Além disso, a duplicação da BR-153 entre Jacarezinho e Santo Antônio da Platina, com cerca de 50 quilômetros, também está em andamento.

O novo programa, promovido pelo Governo do Estado em parceria com a União e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), prevê o maior pacote de investimentos do País, atraindo ofertas competitivas pelo menor preço da tarifa e exigindo grandes obras.