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Duplicação da Avenida Paranaguá mudará litoral do Paraná, afirma deputado Luiz Claudio Romanelli (PSD)

Deputado Luiz Claudio Romanelli (PSD).

Deputado Luiz Claudio Romanelli (PSD).
Créditos: Valdir Amaral/Alep

O deputado Luiz Claudio Romanelli (PSD) ressaltou a relevância da duplicação da PR-412 (Avenida Paraná) para a mobilidade e o turismo do litoral paranaense. As obras tiveram início no último sábado (9), após a assinatura da ordem de serviço pelo governador Ratinho Junior (PSD). Romanelli comentou sobre a importância de ter um governador com uma visão ampla para o estado, lembrando que já havia sugerido a inclusão dessa duplicação em 2019 no pacote de obras estaduais para a região.

Impacto da Duplicação

A obra, que duplicará 14,3 km da rodovia entre Matinhos e Praia de Leste, beneficiará tanto os moradores quanto os turistas que visitam os balneários do litoral paranaense. “Frequento há mais de 30 anos o balneário de Betaras e tenho uma história interessante sobre essa obra. Em 2019, discutimos as questões do litoral, e sugeri a duplicação da Avenida Paranaguá como uma grande melhoria”, relembrou o deputado.

Romanelli destacou que, embora não houvesse recursos disponíveis na época, o governador determinou a elaboração do projeto e agora a obra finalmente se concretiza. “É gratificante ver a execução de um projeto que mudará a face do litoral do Paraná”, completou.

Detalhes da Obra

A duplicação da Rodovia Máximo Jamur, conhecida como PR-412, está orçada em R$ 274 milhões e integra um abrangente pacote de obras para o litoral, que inclui a construção da Ponte de Guaratuba e a revitalização das orlas de Matinhos e Pontal do Paraná.

As obras começaram com a implantação de novas vias marginais, prosseguindo com a duplicação da pista principal da rodovia. O projeto contempla uma nova pista central com pavimento rígido de concreto de 21 centímetros de espessura, ideal para suportar o tráfego intenso do litoral e reduzir a necessidade de manutenção.

As faixas atuais serão alargadas, com separação por barreiras de concreto. As marginais, em sentido único, incluirão vagas de estacionamento, calçadas para pedestres e ciclovias bidirecionais, proporcionando maior segurança para ciclistas.

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