Investimentos em Concessões Rodoviárias do Paraná Atingem R$ 7 Bilhões por Ano

No Paraná, as novas concessões rodoviárias prometem gerar investimentos anuais da ordem de R$ 7 bilhões, um montante equivalente ao que foi investido em 24 anos do antigo Anel de Integração. A declaração foi feita pelo governador Carlos Massa Ratinho Junior, durante o leilão do Lote 4, realizado em 23 de outubro na B3, a Bolsa de Valores de São Paulo.

Detalhes do Leilão do Lote 4

O Grupo EPR, responsável pela administração dos lotes 2 e 6, arrematou o Lote 4 oferecendo o maior desconto sobre a tarifa base. Esse trecho é considerado um dos mais estratégicos da malha rodoviária do estado. Ratinho Junior destacou que, ao longo de toda a operação, os seis lotes concedidos devem gerar mais de R$ 60 bilhões em obras e melhorias.

Impacto das Novas Tarifas

No Lote 4, o investimento será de R$ 18 bilhões, valor que representa mais do que o dobro do que foi aplicado pelo antigo Anel de Integração. O governador exemplificou que, na comparação com o antigo sistema, o pedágio que antes custava R$ 36, agora terá uma tarifa estimada em torno de R$ 14, destacando a economia para o motorista paranaense.

Revisão do Passado das Concessões

Ratinho Junior também mencionou os problemas enfrentados no passado sob as concessões rodoviárias anteriores, que se encerraram em 2021, ressaltando que os paranaenses pagavam os pedágios mais altos do Brasil, sem a contrapartida de obras adequadas.

Modelo Inédito de Concessões

O governador ressaltou a inovação no novo modelo de concessões, que integra rodovias estaduais e federais em um único pacote, permitindo a participação de empresas com sólida capacidade técnica e financeira. O objetivo é garantir um grande projeto, considerado o maior programa de concessões rodoviárias da América Latina, totalizando 3,3 mil quilômetros, com 1,8 mil quilômetros destinados à duplicação.

Transparência e Resultados

O ministro dos Transportes, Renan Filho, elogiou a transparência do processo de concessões, destacando que o novo modelo é um avanço significativo em comparação ao passado. Ele comentou sobre descontos médios nos leilões, que atingem 52% em relação às tarifas anteriores, contribuindo para um sistema mais justo e eficiente.

Reconhecimento Nacional

Ratinho Junior afirmou que o modelo paranaense de concessões se tornou uma referência em todo o Brasil, sendo até replicado por outras regiões. Com crescimento econômico robusto e alta taxa de emprego, o estado demonstra sua capacidade de atrair investimentos para melhorar a infraestrutura viária.

Especificações do Lote 4

No leilão, o Consórcio Infraestrutura PR, do Grupo EPR, apresentou o maior desconto de 21,30% sobre a tarifa básica de pedágio, fixada em R$ 0,1678 por quilômetro. Além disso, o edital prevê um aporte de R$ 358,2 milhões para futuros investimentos, assim que o desconto superar 18%.

O Lote 4 abrange 627,52 quilômetros de rodovias nas regiões Norte, Noroeste e Oeste do Paraná, conectando importantes cidades e impactando diretamente 33 municípios. Estima-se que R$ 18 bilhões serão investidos em ampliações, melhorias e manutenção ao longo dos 30 anos de contrato.