Curitiba avança em projetos de eletromobilidade com financiamentos do BNDES e KfW

A Prefeitura de Curitiba enviou, na última quarta-feira (14/5), dois projetos de lei à Câmara Municipal (CMC) que visam autorizar operações de crédito com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e com o banco alemão KfW. O objetivo é financiar a aquisição de ônibus elétricos e a implementação de infraestrutura de eletropostos e sistemas fotovoltaicos em equipamentos públicos, totalizando cerca de R$ 1 bilhão em financiamentos.

Detalhes das Operações de Crédito

O primeiro projeto abrange uma operação de R$ 380 milhões com o BNDES, integrada ao Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC). Esse financiamento está destinado à compra de 54 veículos articulados elétricos para as linhas Linha Direta Inter 2 e Interbairros II, além da implantação de duas unidades de recarga pública nos terminais da cidade.

O segundo projeto prevê uma operação de € 100 milhões (equivalente a R$ 628,9 milhões) com o KfW para a aquisição de 84 veículos, principalmente biarticulados elétricos, destinados à futura frota do Ligeirão Leste/Oeste. Também estão incluídos a instalação de eletropostos públicos e a implementação de 27 sistemas fotovoltaicos em equipamentos públicos.

Aprovação e Significado das Operações

Esses projetos já receberam a aprovação das instituições financeiras. O secretário de Governo Municipal, Marcelo Fachinello, destacou a importância do aval dos vereadores para que a Prefeitura possa dar seguimento ao processo de crédito, com a possibilidade de rever o projeto no futuro.

Benefícios para a População

De acordo com a Prefeitura, as iniciativas beneficiarão aproximadamente 355 mil passageiros diariamente nas linhas BRT Leste-Oeste, Interbairros II e Linha Direta Inter 2. Com a operação de ônibus elétricos, estima-se que cerca de 124 mil domicílios ao longo das linhas também serão positivamente impactados, em função da redução de emissões e ruídos.

“Esses dois projetos estão alinhados ao nosso programa de renovação energética e à mitigação dos efeitos da emissão de CO2 em Curitiba. Esperamos que a aprovação ocorra até junho, possibilitando a aquisição dos primeiros 54 ônibus ainda este ano”, afirma Ogeny Pedro Maia Neto, presidente da Urbanização de Curitiba (Urbs).

“A contratação dessas operações com o BNDES e o KfW é um passo decisivo para a transformação da matriz energética do transporte coletivo de Curitiba. Cada ônibus elétrico representa um avanço rumo a uma cidade mais sustentável”, comenta Ana Jayme, presidente do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc).

Histórico de Eletromobilidade

O projeto de descarbonização da frota de Curitiba é considerado uma referência nacional, abrangendo um amplo programa de testes de tecnologia e um novo modelo de concessão que visa integrar energia limpa. Atualmente, Curitiba opera com sete veículos elétricos nas linhas Interbairros I e Água Verde, com estudos também em modelos biarticulados elétricos da Volvo.

Capacidade de Pagamento

O secretário de Planejamento, Finanças e Orçamento, Vitor Puppi, ressaltou que a boa gestão fiscal do município permite o acesso a financiamentos nacionais e internacionais. Com uma Nota A em Capacidade de Pagamento, Curitiba é elegível para obter garantias da União para operações de crédito.

“Graças ao equilíbrio nas contas, Curitiba agora possui acesso a financiamentos internacionais, incluindo o Banco Interamericano de Desenvolvimento e a Agência Francesa de Desenvolvimento, além das operações com o KfW”, concluiu Puppi.