A Ponte de Guaratuba, um dos projetos mais aguardados do Paraná, está cada vez mais próxima de sua inauguração. A instalação do último estai foi concluída na sexta-feira (27), marcando uma das fases mais desafiadoras da obra, que deve ser inaugurada em abril.

Estrutura Estaiada e Instalação

O segmento estaiado, essencial para a sustentação do centro da ponte, é composto por 12 pares de estais anexados aos mastros nos apoios 04 e 05. Essa configuração proporciona a estabilidade necessária para um uso seguro. O último estai foi instalado no apoio 04, e as torres de sustentação atingem impressionantes 40 metros de altura, superando a altura do Cristo Redentor no Rio de Janeiro.

Carlisandro Silva, coordenador de Obras do Consórcio Nova Ponte, detalhou o processo de instalação da peça final. “Implantamos os 61 cabos e, em seguida, realizamos o tensionamento total das ancoragens, liberando assim a concretagem da aduela 13.1, que simboliza o ‘beijo’,” comentou Silva.

Avanços e Próximos Passos

A instalação do primeiro estai ocorreu em agosto de 2025, e em apenas seis meses a obra avançou significativamente. As etapas seguintes incluem o travamento no apoio 13.1, seguido da concretagem do vão entre as aduelas, um momento previsto para março.

Os estais, feitos de cabos de aço tensionados, desempenham um papel crucial ao conectar o tabuleiro às torres, sustentando o peso total da estrutura e transferindo cargas para as fundações. Em janeiro de 2026, a construção da nova ponte alcançou 91% de conclusão, com 160 vigas longarinas já posicionadas no trecho pré-moldado. O acabamento da ponte, incluindo a instalação de barreiras rígidas, guarda-corpos e iluminação, também está em andamento.

A Técnica do ‘Beijo’

A implementação do trecho estaiado adota a técnica dos balanços sucessivos, que é complexa e permite o crescimento da ponte de forma equilibrada. A estrutura se expande simultaneamente em direções opostas a partir de cada pilar central, por meio da concretagem de aduelas, que são grandes blocos de concreto moldados no local.

Essas aduelas são suportadas pelos estais, que ligam o tabuleiro às torres da ponte. O momento do ‘beijo’ acontece quando os balanços, provenientes dos apoios 04 e 05, se encontram no centro da baía e são conectados pela última aduela, conhecida como aduela de fechamento.

Antes dessa fase, um rigoroso trabalho de engenharia é realizado, com conferências milimétricas de alinhamento e nível, ajustes finos na protensão dos estais e monitoramento contínuo da estrutura. Somente após todas essas verificações a aduela de fechamento é concretada, fazendo com que o trecho estaiado funcione como uma estrutura única e contínua, conforme planejado no projeto.

Acompanhe a Obra

Os interessados em acompanhar o progresso da Ponte de Guaratuba podem acessar o site oficial www.pontedeguaratuba.pr.gov.br, que disponibiliza atualizações constantes com câmeras ao vivo. Além disso, o Instagram @pontedeguaratuba.oficial é o local onde são divulgados fotos, vídeos e informações técnicas sobre o andamento da obra.