A Prefeitura de Curitiba concluiu, no fim da tarde de quarta-feira (23/9), a concretagem das lajes que vão sustentar a futura pista do novo viaduto Curitiba-Pinhais. A estrutura fará a ligação entre a Avenida Victor Ferreira do Amaral e a Rodovia João Leopoldo Jacomel, no limite entre os dois municípios.

Para formar a base da pista nos cinco vãos do viaduto, foram utilizados 850 metros cúbicos de concreto, o equivalente a cerca de 120 caminhões-betoneira completamente carregados. O material foi aplicado sobre a estrutura metálica já montada, formando uma espécie de “colchão de concreto armado” que conectou as vigas e deu forma ao tabuleiro.

Segundo Manuela Marqueño, diretora do Departamento de Pavimentação da Secretaria Municipal de Obras Públicas, a conclusão da concretagem representa um avanço na execução da estrutura. A obra agora seguirá para as etapas de preparação do pavimento.

“Finalizamos a concretagem das lajes do tabuleiro do novo viaduto, uma das etapas desafiadoras da obra, que exigiu a execução em três etapas rigorosamente planejadas. Após o tempo necessário para a cura do concreto e o avanço dos serviços de terra armada, que estão em andamento, será iniciada a execução das camadas do pavimento em asfalto no viaduto”, explica Manuela.

Também continuam os serviços de execução das barreiras de segurança de concreto, conhecidas como barreiras New Jersey, e do aterro de cabeceira em terra armada. O trabalho inclui a instalação de centenas de placas de concreto nas duas laterais do ponto de ligação entre a pista e o viaduto, além do aterramento e da compactação do solo.

A concretagem da base da pista dá continuidade à implantação da obra de arte, denominação técnica para viadutos, que integra o Lote 4, pacotes 3 e 4, do Novo Inter 2. Com a união e a consolidação das vigas, os trabalhos prosseguem com a execução das camadas que vão formar o pavimento do viaduto.

O novo viaduto terá 155 metros de comprimento e 25,03 metros de largura, com três faixas de rolamento em cada sentido e barreiras de proteção. A intervenção também inclui a construção de duas pontes sobre o Rio Atuba, nas vias marginais, que estão em fase final, além de uma nova rotatória e de melhorias no sistema viário da divisa entre Curitiba e Pinhais.

O projeto prevê ainda a requalificação de vias, a implantação de novos pavimentos e calçadas, a modernização da iluminação pública e melhorias no sistema de drenagem ao longo do trajeto da linha Inter 2 e no entorno.

“A expectativa é proporcionar mais eficiência ao transporte coletivo, maior conforto aos passageiros e melhores condições de circulação para motoristas, ciclistas e pedestres que utilizam diariamente o corredor viário”, explica o secretário municipal de Obras Públicas, Luiz Fernando Jamur.

A intervenção faz parte do PRO Curitiba, programa que reúne R$ 6 bilhões em investimentos em obras estruturantes e sustentáveis para modernizar e preparar a cidade para o futuro. Segundo a Prefeitura, o programa é o maior da história da cidade e engloba mais R$ 6 bilhões em investimentos da gestão Eduardo Pimentel entre 2025 e 2028.

Com informações da Prefeitura de Curitiba.