A Ponte de Guaratuba, inaugurada em 1º de maio, destaca-se por seu baixo custo por metro quadrado em comparação a outras pontes estaiadas no Brasil, conforme estudo do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR). O projeto é um marco para a infraestrutura paranaense, melhorando a mobilidade e impulsionando o turismo na região.

Avaliação de Custos

De acordo com análise realizada com dados de fevereiro de 2025, a Ponte de Guaratuba teve um custo de R$ 15.333,91 por metro quadrado. Esse valor é inferior ao da Ponte Bioceânica, que custa R$ 19.282,41/m², e da Ponte de Aracaju, com R$ 20.586,47/m². Esse desempenho reforça a importância do orçamento paramétrico para a gestão pública de grandes obras.

Características da Obra

Com 1.244 metros de comprimento e 22,6 metros de largura, a ponte é uma das principais obras de infraestrutura já realizadas pelo Governo do Paraná. A construção não só melhora a mobilidade regional, mas também fortalece a segurança viária e atende à demanda por uma conexão permanente sobre a Baía de Guaratuba.

Fases de Implementação

O processo de construção começou com um Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA), que avaliou as melhores opções de traçado. Entre 2020 e 2021, foram realizados projetos ambientais e de engenharia, sendo que, em 2022, o edital para a obra foi lançado. O Consórcio Nova Ponte venceu a licitação com uma proposta de R$ 386,9 milhões.

Progresso da Construção

Com a regularização das licenças ambientais e a mobilização das equipes, as obras começaram em abril de 2024. A execução física progrediu rapidamente, atingindo 50% de conclusão em 2025 e 88% até o final do ano. O último estai foi colocado em fevereiro de 2026, e a finalização do tabuleiro foi realizada em março.

Modelo de Contratação

A ponte foi construída sob a abordagem de contratação integrada, que engloba tanto a elaboração de projetos quanto a execução da obra. Esse modelo foi escolhido para atender as especificidades geotécnicas e ambientais da região, e favoreceu a compatibilização entre as etapas do projeto e a construção.

Resultados e Legado

O desempenho da Ponte de Guaratuba se consolidou como referência em qualidade, prazo e custo para o DER/PR. A obra foi reconhecida com o Prêmio de Melhor Ponte Rodoviária do Brasil, destacando seu sucesso em técnicas modernas e controle rigoroso. A estrutura não apenas atende a demanda por infraestrutura, mas também estabelece um novo patamar de gestão pública para projetos futuros no estado.