O Porto de Paranaguá se destaca como a principal via de escoamento do Paraná para exportações, com impressivos 42,8 milhões de toneladas enviadas ao exterior em 2025, o que representa um aumento de 36% em comparação a 2018, quando foram embarcadas 31,3 milhões de toneladas. Além disso, os portos secos de Foz do Iguaçu e Guaíra também apresentaram crescimento significativo, alcançando a marca de 2,1 milhões de toneladas de mercadorias. As informações são do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), compiladas pelo Instituto Paranaense de Desenvolvimento Econômico e Social (Ipardes).
Foz do Iguaçu e Guaíra: Crescimento das Alfândegas
No último ano, a alfândega em Foz do Iguaçu registrou o trânsito de 2 milhões de toneladas de mercadorias, marcando um aumento de 21,2% em relação a 2018, quando o controle aduaneiro contabilizou 1,66 milhão de toneladas. Por sua vez, a estrutura de Guaíra recebeu 128,5 mil toneladas em 2025, representando uma elevação de 15,8% em relação às 110,9 mil toneladas verificadas em 2018.
A maioria das exportações realizadas na alfândega de Foz do Iguaçu tem como destino o Paraguai, com destaque para fertilizantes, placas para pavimentação e cimento. Em Guaíra, os principais produtos movimentados são placas para revestimento, cebolas e amidos modificados, também direcionados ao mercado paraguaio, uma tendência acentuada pela proximidade geográfica.
Intercâmbio entre Estados
As operações nos portos secos do Oeste paranaense não atendem apenas as demandas locais. Eles também são essenciais para o escoamento de mercadorias provenientes de outros estados, como São Paulo, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e Minas Gerais.
Eficiência Logística
Segundo Jorge Callado, diretor-presidente do Ipardes, os números em ascensão refletem a eficiência do sistema logístico do Paraná. “Uma malha rodoviária adequada é fundamental para o crescimento das movimentações nas alfândegas do estado”, afirma. Ele ressalta que essa dinâmica é crucial tanto para a economia local quanto para a balança comercial.
Novos Investimentos em Foz do Iguaçu
Foz do Iguaçu vai contar, ainda neste ano, com um novo porto seco, que deverá dobrar a capacidade de carga na tríplice fronteira entre Brasil, Paraguai e Argentina. O objetivo é reduzir o tráfego de caminhões na área urbana, onde funciona atualmente o terminal. Em 2025, o terminal atual processou 5,15 milhões de toneladas de cargas, com a passagem de 215 mil caminhões. O projeto, que conta com o apoio do Governo do Estado e da Receita Federal, será implementado pela empresa Multilog.
O novo terminal inclui investimentos em infraestrutura, como um pátio de caminhões, área coberta para armazenagem, vistoria e câmaras frias, além de docas exclusivas para produtos que demandam controle de temperatura.
