O Porto de Paranaguá, no Litoral do Paraná, avançará com a ampliação e modernização do Píer de Granéis Líquidos (PPGL). A Portos do Paraná concluiu recentemente a contratação da empresa encarregada da segunda etapa da obra, com investimento estimado em R$ 100,3 milhões e um prazo de 13 meses para conclusão, conforme publicado no Diário Oficial do Estado.

Objetivos da Ampliação

A obra visa tornar o píer apto para acomodar navios maiores, tanto em comprimento quanto em calado, aumentando a eficiência e a competitividade das operações portuárias. Segundo Victor Kengo, diretor de Engenharia e Manutenção da Portos do Paraná, “o objetivo é proporcionar mais eficiência e competitividade às operações portuárias”.

Capacidades Atuais e Futuras

Atualmente, o PPGL possui limitações que permitem a atracação de embarcações com até 190 metros de comprimento e 11,60 metros de calado. Com as alterações nas Normas de Tráfego Marítimo e Permanência, instauradas em 2025, o Porto poderá receber embarcações com até 13,30 metros de calado.

Victor Kengo ressaltou a importância da modernização do píer: “Por ser uma estrutura vital para a movimentação de cargas no complexo portuário, a principal questão a ser resolvida no PPGL é a limitação operacional, uma vez que o píer foi construído na década de 1940 e precisa ser atualizado”.

Novas Estruturas

Com a reforma, serão implementados um dolfim de amarração—estrutura fixa e isolada para amarração de navios fora do cais—e dois dolfins de atracação, que absorverão o impacto inicial das embarcações. Uma nova plataforma de operação irá otimizar a conexão com os terminais retroportuários.

Primeira Fase da Obra

A primeira fase das obras de readequação do PPGL teve início em 2025, com um investimento de R$ 29 milhões. Esta etapa incluiu a construção de um dolfim, a substituição de defensas, a instalação de um sistema de monitoramento e atracação a laser, além de adequações na iluminação e nas instalações elétricas. A obra, que ainda está em andamento, já teve a construção do novo dolfim concluída.

Movimentação de Granéis Líquidos

Em 2025, a movimentação de granéis líquidos correspondia a 12,75% do total movimentado nos portos paranaenses. As principais exportações foram de óleo de soja (848.253 toneladas) e óleo combustível (461.692 toneladas), enquanto as importações destacaram-se pelo óleo diesel (3.245.872 toneladas) e metanol (1.383.673 toneladas).