O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) iniciou a pavimentação remanescente da PR-160, que liga Imbaú a Reserva, uma obra orçada em R$ 187,8 milhões. O início dos trabalhos ocorreu em 24 de fevereiro, com a organização do canteiro de obras e mobilização de máquinas e equipe técnica.
Início das Obras
A primeira fase envolve a remoção da camada vegetal ao longo da pista ainda não pavimentada, preparando o terreno para a terraplenagem e a instalação de um novo sistema de drenagem de águas. Além disso, equipes estão trabalhando na recomposição e instalação das cercas que delimitam a faixa de domínio da rodovia.
Características do Trecho
O trecho em questão possui 28,36 quilômetros e abrange desde Imbaú até Reserva. A intervenção inclui, além da pavimentação asfáltica, a construção de 12,82 quilômetros de faixas adicionais, acessos a estradas rurais e propriedades, e interseções em nível ao longo do percurso. Também está prevista a conclusão da nova ponte sobre o Rio São Pedro em Reserva, cuja infraestrutura já está quase finalizada.
Contornos e Melhorias
O projeto inclui o Contorno de Imbaú, que desviará a rodovia da área urbana e a conectará a um segmento pavimentado da PR-160, sob um viaduto na BR-376. Nesta área, serão construídas duas rotatórias e acessos para melhorar o fluxo de tráfego, sem a necessidade de modificar o viaduto.
Outro ponto importante é o Contorno de José Lacerda, no distrito de Reserva. Este trecho iniciará em uma curva antes do acesso à comunidade e terminará em uma rua municipal após o distrito, com interseções em nível nos dois locais.
Sistemas de Drenagem e Segurança
Além das melhorias viárias, o projeto contempla a instalação de um novo sistema de drenagem, sinalização horizontal e vertical, dispositivos de segurança viária, passes para fauna, plantio de grama e construção de abrigos para paradas de ônibus.
Previsão de Conclusão
A conclusão da obra está prevista para maio do próximo ano. O DER-PR atua como autarquia vinculada à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL).
