A deputada estadual Mabel Canto (PP) se reuniu, nesta semana, em Ponta Grossa, com o diretor-presidente da PRVias, Keller Alves Rodrigues, e uma equipe da concessionária para discutir uma nova proposta de contorno rodoviário.

Proposta Técnica e Sustentável

O traçado, considerado tecnicamente viável, foi desenvolvido a partir de análises geotécnicas e diretrizes ambientais, atendendo às normas de engenharia e sustentabilidade.

Expectativas para o Trânsito

Segundo Mabel Canto, a concessionária apresentou o projeto para diversos setores da comunidade de Ponta Grossa e Campos Gerais, com a expectativa de que as obras sejam iniciadas em breve, permitindo desviar o trânsito e reduzir a ocorrência de acidentes. A deputada enfatizou a importância de coletar sugestões da sociedade para aprimorar o traçado.

Objetivos do Projeto

O projeto da PRVias visa melhorar a segurança viária, otimizar o transporte de cargas e incrementar a mobilidade, retirando o tráfego pesado da zona urbana.

Considerações Ambientais

Há uma preocupação com a preservação ambiental, buscando minimizar a interferência nos cursos d’água e cavernas da região, assim como manter o contorno fora da Área de Proteção Ambiental (APA) Escarpa Devoniana e da Fazenda Pitangui, locais de importância histórica e ecológica.

Desafios e Regulamentação

A proposta também deve considerar áreas industriais existentes e em desenvolvimento, além da fazenda-escola da Universidade Estadual de Ponta Grossa (UEPG). Para seguir o rito regulatório, a PRVias protocolou o projeto funcional do traçado junto à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que terá 180 dias para avaliar a proposta preliminar.

O traçado atenderá aos requisitos do Programa de Exploração da Rodovia (PER) da ANTT, incorporando conexões com as rodovias BR-373, PR-151 e BR-376, além de respeitar todas as exigências ambientais do Instituto Água e Terra (IAT) do Paraná.