Incidente com jato da United Airlines em Utah: Pilotos atingidos por estilhaços

No dia 16 de outubro, um jato da United Airlines, durante um voo próximo a Moab, Utah, colidiu com um balão meteorológico, resultando em um pouso de emergência. Este fato foi destacado em um relatório do NTSB (Conselho Nacional de Segurança nos Transportes) divulgado na última quinta-feira (20).

Colisão com balão meteorológico

De acordo com a WindBorne Systems, a empresa acredita que um de seus balões causou a trinca no para-brisa do voo 1093, que operava um Boeing 737 MAX. O NTSB informou que a trajetória do balão, monitorada pelo radar, correspondia ao caminho do jato, que tinha decolado de Denver com 112 passageiros e membros da tripulação a bordo.

Consequências do impacto

O impacto resultou em ferimentos ao capitão do voo, que sofreu cortes superficiais no braço direito devido a estilhaços de vidro. O primeiro oficial não teve ferimentos. Segundo relatos, o capitão avistou um objeto à distância antes do impacto repentino, que foi descrito como um estrondo alto.

Preocupações com segurança

A presidente do NTSB, Jennifer Homendy, declarou que o incidente “poderia ter sido realmente devastador para a aeronave e para aqueles que estavam a bordo”. Inicialmente, havia suspeitas de que o dano poderia ter sido causado por detritos espaciais, embora estudos anteriores apontem para um risco insignificante de colisão com esses objetos durante voos.

Os para-brisas de aeronaves são projetados em várias camadas para evitar a perda de pressão interna em caso de danos.

Pouso seguro e medidas preventivas

Após o incidente, o comandante conseguiu desviar o voo para Salt Lake City, onde todos os passageiros foram transferidos para outro avião rumo a Los Angeles no mesmo dia.

A WindBorne, que já realizou mais de 4.000 lançamentos, informou que notifica a Administração Federal de Aviação (FAA) sobre cada operação. A companhia também anunciou a adoção de quatro novas medidas de segurança para mitigar futuras interações entre aeronaves e balões, além de reduzir em 50% o tempo em que seus balões permanecem nas faixas de altitude comercial.

Os balões agora também têm relatórios automatizados enviados a cada duas horas para áreas específicas, aumentando a segurança de operações aéreas.